June 4, 2025
Folge #062 - Zwischen Ladezeit und Lebensgeschichten: E-Mobilität im Patientransport
Schick‘ uns Dein Feedback (bitte mit Mailadresse, damit wir antworten können) Zwischen Ladezeit und Lebensgeschichten - so könnte man die Herausforderungen elektrischer Krankentransportfahrzeuge beim TCS zusammenfassen. In dieser Folge sprechen Volker und Julian mit Roger, dem Geschäftsführer der TCS Ambulance Services, über den Einsatz von Elektrofahrzeugen im Krankentransport. Roger erklärt den Unterschied zwischen Rettung ("Tatütata") und Krankentransport, bei dem der Fokus auf dem Mensche...
Schick‘ uns Dein Feedback (bitte mit Mailadresse, damit wir antworten können)
Zwischen Ladezeit und Lebensgeschichten - so könnte man die Herausforderungen elektrischer Krankentransportfahrzeuge beim TCS zusammenfassen. In dieser Folge sprechen Volker und Julian mit Roger, dem Geschäftsführer der TCS Ambulance Services, über den Einsatz von Elektrofahrzeugen im Krankentransport. Roger erklärt den Unterschied zwischen Rettung ("Tatütata") und Krankentransport, bei dem der Fokus auf dem Menschen und seinen Bedürfnissen liegt. Die grössten Herausforderungen sind aktuell die begrenzte Reichweite von 200-250 Kilometern und fehlende Lademöglichkeiten an Spitälern. Trotzdem setzt der TCS gezielt E-Fahrzeuge ein, wo es der Einsatzplan zulässt. Roger gibt spannende Einblicke in den Arbeitsalltag, die Bedeutung von Empathie im Umgang mit Patienten und berichtet von der anfänglichen Skepsis seiner Mitarbeiter, die sich langsam wandelt. Eine inspirierende Geschichte darüber, wie Umweltschutz und Patientenwohl unter einen Hut gebracht werden können.
Wichtige Erkenntnisse:
- Im Krankentransport steht Empathie im Vordergrund - die Patienten schätzen Mitarbeiter, die ihnen zuhören und auf ihre Bedürfnisse eingehen
- Die aktuelle Reichweite von 200-250 Kilometern bei E-Fahrzeugen im Krankentransport reicht für einen vollen Arbeitstag nicht aus
- Für den praktischen Einsatz wünscht sich Roger eine Reichweite von 500-800 Kilometern
- Die Fahrer nutzen den sparsamen Eco-Modus, was gleichzeitig für eine sanftere Fahrt für die Patienten sorgt
- Anders als bei Notfallrettung liegt der Fokus beim Krankentransport nicht auf Geschwindigkeit, sondern auf dem Wohlbefinden der Patienten
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WEBVTT
00:00:21.169 --> 00:00:30.809
[SPEAKER_0] Hallo zusammen,[SPEAKER_0] wir sind heute hier bei die E-Mobilisten und wir[SPEAKER_0] haben ja so eine kleine Serie gestartet.
00:00:31.030 --> 00:00:35.890
[SPEAKER_0] Also das war ja gar nicht geplant als Serie,[SPEAKER_0] aber wir haben da gestartet mit dem TCS.
00:00:36.390 --> 00:00:46.859
[SPEAKER_0] Wir haben ja den Marco vor ein paar Folgen mal[SPEAKER_0] bei uns gehabt und Der hat uns dann ganz viele[SPEAKER_0] Leute vermittelt,[SPEAKER_0] die eben spannende Geschichten zu erzählen haben und[SPEAKER_0] das haben wir uns natürlich nicht entgehen lassen.
00:00:47.439 --> 00:00:50.020
[SPEAKER_0] Und wir haben jetzt heute bei uns den Roger.
00:00:51.439 --> 00:00:56.200
[SPEAKER_0] Und der Roger arbeitet indirekt beim TCS,[SPEAKER_0] das kann er uns gleich noch erklären.
00:00:56.719 --> 00:01:04.219
[SPEAKER_0] Und er hat ein spezielles Einsatzgebiet für[SPEAKER_0] Elektrofahrzeuge und das wird eine ganz spannende[SPEAKER_0] Geschichte werden.
00:01:05.099 --> 00:01:08.920
[SPEAKER_0] Und jetzt gebe ich Julian,[SPEAKER_0] der guckt schon,[SPEAKER_0] sodass er noch was sagen will.
00:01:08.980 --> 00:01:10.859
[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] es ist eine spannende Folge heute.
00:01:11.159 --> 00:01:14.480
[SPEAKER_1] Wir hatten es auch schon mal von Einsatzfahrzeugen.
00:01:14.540 --> 00:01:17.120
[SPEAKER_1] Mit dem Marco haben wir kurz darüber geredet.
00:01:17.340 --> 00:01:22.659
[SPEAKER_1] Und da haben wir auch schon gesagt,[SPEAKER_1] oh wow,[SPEAKER_1] Electric Emergency Vehicles oder die EVs.
00:01:23.260 --> 00:01:25.459
[SPEAKER_1] Das ist sicher ein spannendes Thema.
00:01:25.859 --> 00:01:30.959
[SPEAKER_1] Wir haben aber auch das Wort Rettungsfahrzeuge[SPEAKER_1] benutzt und Ambulanzen.
00:01:31.159 --> 00:01:41.500
[SPEAKER_1] Und da gibt es,[SPEAKER_1] glaube ich,[SPEAKER_1] schon,[SPEAKER_1] so wie ich es verstanden habe,[SPEAKER_1] da wir uns mit dem Roger noch kurz unterhalten[SPEAKER_1] haben,[SPEAKER_1] da gibt es tatsächlich einen Unterschied.
00:01:41.760 --> 00:01:50.799
[SPEAKER_1] Und da bin ich gespannt,[SPEAKER_1] mal zu hören,[SPEAKER_1] ob es dann doch dü-du-dü-du oder nicht dü-du-dü[SPEAKER_1] -du macht und was da der Unterschied ist.
00:01:51.439 --> 00:01:55.780
[SPEAKER_1] Also ich würde vorschlagen,[SPEAKER_1] Volker,[SPEAKER_1] Bühne frei für den Roger.
00:01:56.420 --> 00:02:01.579
[SPEAKER_1] Du darfst dich gerne vorstellen,[SPEAKER_1] wer du bist und wie ist das mit dem TCS?
00:02:01.700 --> 00:02:05.299
[SPEAKER_1] Was machst du denn indirekt oder direkt mit dem[SPEAKER_1] TCS?
00:02:05.519 --> 00:02:07.680
[SPEAKER_1] Was hast du da zu erzählen?
00:02:07.819 --> 00:02:08.479
[SPEAKER_1] Willkommen,[SPEAKER_1] Roger.
00:02:10.680 --> 00:02:11.780
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] vielen Dank.
00:02:12.300 --> 00:02:15.340
[SPEAKER_3] Also ich bin direkt beim TCS,[SPEAKER_3] oder?
00:02:15.460 --> 00:02:18.020
[SPEAKER_3] Wir sind auch so angeschrieben,[SPEAKER_3] TCS Ambulanz.
00:02:18.460 --> 00:02:20.139
[SPEAKER_3] Vielen Dank,[SPEAKER_3] dass ich da ...
00:02:20.400 --> 00:02:22.340
[SPEAKER_3] mit euch diskutieren darf.
00:02:22.740 --> 00:02:49.669
[SPEAKER_3] Also ich bin Geschäftsführer der TCS Ambulance[SPEAKER_3] Services,[SPEAKER_3] das ist eine Tochtergesellschaft des TCS und da[SPEAKER_3] gibt es mehrere in der Schweiz und wir machen[SPEAKER_3] Rettung oder eben Krankentransporte und das ist[SPEAKER_3] genau dann Wenn wir mal in die Details wollen,[SPEAKER_3] werde ich immer mal wieder sprechen von Rettung[SPEAKER_3] oder Krankentransporte.
00:02:49.789 --> 00:02:53.250
[SPEAKER_3] Rettung ist Dadü Dadü,[SPEAKER_3] wie du das so schön nennst,[SPEAKER_3] oder?
00:02:53.710 --> 00:03:03.909
[SPEAKER_3] Und wir machen Transporte,[SPEAKER_3] geplante und Transporte mit stabilen Patienten,[SPEAKER_3] Menschen.
00:03:04.069 --> 00:03:08.409
[SPEAKER_3] Also von dem her ist natürlich,[SPEAKER_3] sage ich jetzt mal auch.
00:03:09.080 --> 00:03:12.840
[SPEAKER_3] Die Geschwindigkeit ist normalerweise nicht die[SPEAKER_3] gleiche.
00:03:12.840 --> 00:03:25.460
[SPEAKER_3] Wir haben kein Blaulicht und die Patienten bei uns[SPEAKER_3] in den Fahrzeugen fühlen sich hoffentlich viel[SPEAKER_3] wohler als diejenigen in der Rettung.
00:03:25.639 --> 00:03:30.400
[SPEAKER_3] Von dem her ist es eine andere Klientel.
00:03:30.780 --> 00:03:38.699
[SPEAKER_3] Also von dem her sage ich immer,[SPEAKER_3] unsere Mitarbeiter sind dafür da,[SPEAKER_3] sich um die Menschen zu sorgen,[SPEAKER_3] mit ihnen zu sprechen.
00:03:39.099 --> 00:03:40.319
[SPEAKER_3] Empathie ist wichtig.
00:03:40.919 --> 00:03:49.120
[SPEAKER_3] In einem Rettungsfahrzeug sind andere Kernkompetenzen[SPEAKER_3] wichtiger,[SPEAKER_3] um die Menschen am Leben zu halten.
00:03:49.360 --> 00:03:51.199
[SPEAKER_3] Ich denke,[SPEAKER_3] das ist der größte Unterschied.
00:03:52.060 --> 00:03:59.759
[SPEAKER_0] Und jetzt ist es ja so,[SPEAKER_0] dass wir nicht ein Rettungspodcast sind,[SPEAKER_0] sondern ein E-Mobility-Podcast.
00:04:00.990 --> 00:04:06.430
[SPEAKER_0] Und das hat natürlich damit zu tun,[SPEAKER_0] dass ihr auch elektrische Fahrzeuge einsetzt.
00:04:07.110 --> 00:04:07.710
[SPEAKER_3] Genau.
00:04:08.590 --> 00:04:14.030
[SPEAKER_3] Die waren schon da,[SPEAKER_3] als ich angefangen habe,[SPEAKER_3] vor zwei Jahren.
00:04:14.189 --> 00:04:17.850
[SPEAKER_3] Da hatten wir schon Elektrofahrzeuge,[SPEAKER_3] das hat mich sehr gefreut.
00:04:18.149 --> 00:04:27.790
[SPEAKER_3] Weil ich in einem früheren Job für die Umweltthemen[SPEAKER_3] zuständig war und das Ganze Vermeiden der CO2.
00:04:28.920 --> 00:04:41.139
[SPEAKER_3] Das CO2-Ausstoß ist ein Thema und ich habe mich[SPEAKER_3] da viel um die Details auch bemüht zu verstehen,[SPEAKER_3] warum man da einen negativen Impact hat.
00:04:41.319 --> 00:04:48.319
[SPEAKER_3] Und darum habe ich das eigentlich auch sehr mit[SPEAKER_3] Freude festgestellt,[SPEAKER_3] dass es Elektrofahrzeuge hat.
00:04:48.519 --> 00:04:55.779
[SPEAKER_3] Ich will auch weiter,[SPEAKER_3] sage ich jetzt mal,[SPEAKER_3] in die CO2-neutrale Flotte investieren.
00:04:56.589 --> 00:05:02.230
[SPEAKER_3] Über die Herausforderungen sprechen wir ja noch[SPEAKER_3] früher oder später.
00:05:03.310 --> 00:05:12.949
[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] wir lachen so ein bisschen,[SPEAKER_0] weil wir haben uns gestern schon mal unterhalten[SPEAKER_0] und Roger hat dann gesagt,[SPEAKER_0] darf ich das überhaupt sagen bei euch?
00:05:13.089 --> 00:05:16.589
[SPEAKER_0] Weil es ist nicht alles so super mit den Autos.
00:05:16.829 --> 00:05:18.870
[SPEAKER_0] Ich habe gesagt,[SPEAKER_0] natürlich darfst du das sagen.
00:05:18.970 --> 00:05:22.189
[SPEAKER_0] Wir sind ja nicht Missionare,[SPEAKER_0] sondern ...
00:05:22.300 --> 00:05:23.699
[SPEAKER_0] Also auch teilweise.
00:05:24.319 --> 00:05:26.420
[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] manchmal.
00:05:27.139 --> 00:05:29.560
[SPEAKER_0] Aber da müssen wir immer 5 Franken ins Kästchen[SPEAKER_0] schmeißen.
00:05:29.660 --> 00:05:40.759
[SPEAKER_0] Roger,[SPEAKER_0] das weißt du nicht,[SPEAKER_0] das betrifft auch unsere Gäste nicht,[SPEAKER_0] aber immer wenn wir Tesla sagen,[SPEAKER_0] dann muss ich wieder 5 Franken ins Schweinchen[SPEAKER_0] schmeißen.
00:05:41.389 --> 00:05:44.189
[SPEAKER_3] Dann darf ich nicht sagen,[SPEAKER_3] was für ein Auto ich fahre.
00:05:44.509 --> 00:05:45.709
[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] du darfst das sagen.
00:05:46.670 --> 00:05:48.470
[SPEAKER_3] Ich muss nichts reinwerfen.
00:05:49.470 --> 00:05:53.810
[SPEAKER_0] Also erst ab 20 Mal,[SPEAKER_0] dann fangen wir an.
00:05:55.550 --> 00:05:58.829
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] es geht natürlich ein wenig um Walk the Talk.
00:05:59.069 --> 00:06:10.689
[SPEAKER_3] Also ich kann nicht meine Mitarbeiter überzeugen,[SPEAKER_3] dass eben Elektro,[SPEAKER_3] dass wir das forcieren wollen und dann fahre ich[SPEAKER_3] selber mit einem.
00:06:11.310 --> 00:06:12.509
[SPEAKER_3] dicken Diesel herum.
00:06:12.769 --> 00:06:16.149
[SPEAKER_3] Das ist sicher meine Vorbildfunktion.
00:06:16.810 --> 00:06:29.449
[SPEAKER_3] Und es ist schon wirklich so,[SPEAKER_3] dass,[SPEAKER_3] sag ich jetzt mal,[SPEAKER_3] wenn man den ganzen Tag unterwegs ist,[SPEAKER_3] unsere Mitarbeiter,[SPEAKER_3] die haben Freude an einem guten Auto.
00:06:30.509 --> 00:06:37.990
[SPEAKER_3] Und bis jetzt hat das Auto halt immer brumm brumm[SPEAKER_3] gemacht und ja,[SPEAKER_3] mit allen Vorteilen,[SPEAKER_3] oder?
00:06:38.050 --> 00:06:45.019
[SPEAKER_3] Man fährt bis es dann leer ist und dann tankt man[SPEAKER_3] schnell 15 Minuten und dann geht es weiter.
00:06:47.310 --> 00:06:54.810
[SPEAKER_3] Es ist schon eine kulturverändernde Maßnahme,[SPEAKER_3] wenn man in unserem Beruf Elektrofahrzeuge einsetzt.
00:06:55.069 --> 00:07:09.290
[SPEAKER_1] Also mich würde es jetzt hier wundern,[SPEAKER_1] du redest über die Mitarbeiter,[SPEAKER_1] das sind wahrscheinlich die Fahrer und das[SPEAKER_1] medizinische Team,[SPEAKER_1] nehme ich mal an,[SPEAKER_1] dass da auch Rettungspersonal,[SPEAKER_1] Ärzte und so weiter mitfahren,[SPEAKER_1] wie üblich oder wie eine normale Ambulanz.
00:07:10.410 --> 00:07:13.970
[SPEAKER_1] Was kriegst du denn für Feedback von den[SPEAKER_1] Mitarbeitern?
00:07:14.860 --> 00:07:17.740
[SPEAKER_1] Die eben elektrisch fahren mit diesen Wagen.
00:07:18.600 --> 00:07:21.399
[SPEAKER_3] Ja gut,[SPEAKER_3] der Vorteil ist,[SPEAKER_3] ich bin der Chef,[SPEAKER_3] oder?
00:07:21.439 --> 00:07:24.680
[SPEAKER_3] Da bekommst du nicht immer das ehrliche Feedback.
00:07:25.360 --> 00:07:36.759
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] also es ist schon so,[SPEAKER_3] dass wenn ich anschaue,[SPEAKER_3] was ein Fuhrpark,[SPEAKER_3] welcher Fuhrpark meine Mitarbeiter haben,[SPEAKER_3] dann sind das keine Elektrofahrzeuge.
00:07:37.439 --> 00:07:52.379
[SPEAKER_3] Also die fahren gerne Auto und es ist eine[SPEAKER_3] Hemmschwelle,[SPEAKER_3] die ist nicht allzu klein gegenüber,[SPEAKER_3] sag ich jetzt mal,[SPEAKER_3] jeglicher alternativen Antriebe.
00:07:52.379 --> 00:07:56.199
[SPEAKER_3] Momentan ist das einfach nur Elektro,[SPEAKER_3] was überhaupt möglich ist.
00:07:56.579 --> 00:07:58.579
[SPEAKER_3] Ich denke,[SPEAKER_3] ist viel.
00:07:58.860 --> 00:08:02.920
[SPEAKER_3] Also wir haben da interessante Auseinandersetzungen[SPEAKER_3] und Gespräche.
00:08:03.519 --> 00:08:05.439
[SPEAKER_3] Es ist hart.
00:08:05.879 --> 00:08:21.860
[SPEAKER_3] So angefangen mit ein wenig Unverständnis und ist[SPEAKER_3] jetzt auf einem ganz guten Diskussionsniveau,[SPEAKER_3] dass Leute,[SPEAKER_3] die am Anfang völlig dagegen waren,[SPEAKER_3] auch sehr positiv heute dafür sprechen.
00:08:22.019 --> 00:08:28.139
[SPEAKER_3] Weil man muss ja schon ehrlich sagen,[SPEAKER_3] das Fahrgefühl von einem Elektro hat schon auch[SPEAKER_3] was.
00:08:28.300 --> 00:08:30.459
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] das ist ja ...
00:08:30.959 --> 00:08:40.220
[SPEAKER_3] Bist du mal gefahren,[SPEAKER_3] sprichst du anders über diese Fahrzeuge und jeder,[SPEAKER_3] der noch nie gefahren ist,[SPEAKER_3] hat eine andere Meinung.
00:08:40.519 --> 00:08:41.720
[SPEAKER_3] Das ist mal klar.
00:08:42.379 --> 00:08:47.279
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] es hat schon auch zu einem Wandel geführt,[SPEAKER_3] aber auch bei mir.
00:08:47.379 --> 00:08:57.340
[SPEAKER_3] Ich muss meine Ziele oder unsere Ziele im[SPEAKER_3] Vordergrund sehen und es kann nicht zu Ungunsten[SPEAKER_3] unserer Performance sein.
00:08:57.759 --> 00:09:01.580
[SPEAKER_3] oder zu Ungunsten unserer Partner und der Patienten.
00:09:02.779 --> 00:09:09.700
[SPEAKER_3] Und von dem her sind wir jetzt auch zwei Schritte[SPEAKER_3] nach vorne und gehen wieder,[SPEAKER_3] oder ich gehe jetzt wieder einen Schritt zurück.
00:09:09.820 --> 00:09:16.700
[SPEAKER_3] Das weiss meine Crew noch gar nicht,[SPEAKER_3] aber dann wissen sie es dann halt über diesen Weg.
00:09:17.980 --> 00:09:26.279
[SPEAKER_3] Es gibt einfach gewisse Situationen,[SPEAKER_3] wo wir nicht jetzt bei neuen Fahrzeugen schon[SPEAKER_3] wechseln können.
00:09:27.690 --> 00:09:33.370
[SPEAKER_3] Herausforderung ist die Reichweite und die[SPEAKER_3] Ladegeschwindigkeit,[SPEAKER_3] dass das auch mal schon draußen ist.
00:09:34.470 --> 00:09:40.029
[SPEAKER_0] Wie muss ich mir denn so einen Tag bei euch[SPEAKER_0] vorstellen?
00:09:42.480 --> 00:09:45.659
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] das ist ja sicher wichtig zu verstehen.
00:09:45.860 --> 00:09:51.799
[SPEAKER_3] Also wir haben geplante Transporte,[SPEAKER_3] das habe ich am Anfang gesagt,[SPEAKER_3] das ist eigentlich das Wunschszenario.
00:09:51.799 --> 00:10:05.440
[SPEAKER_3] Aber schlussendlich ist es dann trotzdem halt so,[SPEAKER_3] dass vielleicht die Hälfte der Fahrten sind geplant,[SPEAKER_3] wenn überhaupt,[SPEAKER_3] und die andere Hälfte kommt dann halt eben trotzdem[SPEAKER_3] rein und ist sehr kurzfristig.
00:10:05.840 --> 00:10:10.059
[SPEAKER_3] Das heisst,[SPEAKER_3] unsere Auslastung ist sehr gross.
00:10:10.669 --> 00:10:23.850
[SPEAKER_3] Also sehr gut auch,[SPEAKER_3] so dass eigentlich an einem guten Tag fährt ein[SPEAKER_3] Auto am Morgen los,[SPEAKER_3] irgendwo sieben oder sechs fängt die Schicht an,[SPEAKER_3] erste Fahrt um sieben oder acht.
00:10:25.110 --> 00:10:29.509
[SPEAKER_3] Und vielleicht kommt diese Crew erst am Abend um 6[SPEAKER_3] wieder zurück.
00:10:29.730 --> 00:10:38.230
[SPEAKER_3] Und von da einfach Transporte nach Transporte sind[SPEAKER_3] kürzere Transporte,[SPEAKER_3] wo vielleicht eine Stunde gehen.
00:10:38.470 --> 00:10:41.789
[SPEAKER_3] Und dann gibt es auch Transporte,[SPEAKER_3] die sind zwei,[SPEAKER_3] drei Stunden.
00:10:44.940 --> 00:10:48.159
[SPEAKER_3] Wie muss man sich das vorstellen in unserer[SPEAKER_3] Disposition?
00:10:48.279 --> 00:11:05.379
[SPEAKER_3] Da rufen dann alle an,[SPEAKER_3] also wir bekommen über viele Kanäle dann Aufträge[SPEAKER_3] und diejenigen im Notfall,[SPEAKER_3] die ein leeres Bett brauchen,[SPEAKER_3] die sagen,[SPEAKER_3] ich brauche jetzt sofort jemanden,[SPEAKER_3] der mir diesen Patienten wieder nach Hause bringt.
00:11:06.730 --> 00:11:15.970
[SPEAKER_3] Und dann ist es einfach schwierig,[SPEAKER_3] wenn ich dann sage,[SPEAKER_3] ja gut,[SPEAKER_3] aber wir brauchen zuerst noch 40 Minuten,[SPEAKER_3] wir müssen noch boostern,[SPEAKER_3] weil unser Auto ist leer.
00:11:16.169 --> 00:11:27.750
[SPEAKER_3] Und das ist tatsächlich heute die Situation,[SPEAKER_3] auch da dem geschuldet,[SPEAKER_3] dass wir einfach sehr gute Auslastung haben.
00:11:28.610 --> 00:11:32.909
[SPEAKER_3] Und ja,[SPEAKER_3] das geht dann natürlich nicht.
00:11:33.740 --> 00:11:36.399
[SPEAKER_0] Wie viel Reichweite habt ihr denn heute mit den[SPEAKER_0] Fahrzeugen?
00:11:36.539 --> 00:11:45.600
[SPEAKER_0] Und wenn du sagst,[SPEAKER_0] die Fahrten zwei Stunden,[SPEAKER_0] ich stelle mir da vor,[SPEAKER_0] dass es irgendwie was zwischen Fribourg und Zürich[SPEAKER_0] zum Beispiel.
00:11:45.899 --> 00:11:47.440
[SPEAKER_3] Ja gut,[SPEAKER_3] das ist natürlich.
00:11:48.480 --> 00:12:01.179
[SPEAKER_3] Es ist nicht Luftlinie,[SPEAKER_3] sondern es ist von der Wache zum Spital,[SPEAKER_3] vom Spital in das Pflegeheim oder in die Rehaklinik[SPEAKER_3] und dann wieder zurück.
00:12:01.539 --> 00:12:13.240
[SPEAKER_3] Also das ist von dem her solche Fahrten,[SPEAKER_3] die ganz kurzen,[SPEAKER_3] die sind 20 Kilometer und die anderen sind schnell[SPEAKER_3] mal über 100.
00:12:14.840 --> 00:12:22.399
[SPEAKER_3] 150 Kilometer und Autobahn frisst sehr gut Batterie.
00:12:22.440 --> 00:12:30.480
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] das ist natürlich schon so,[SPEAKER_3] dass dann die Leute losfahren um sieben,[SPEAKER_3] eine,[SPEAKER_3] zwei.
00:12:31.559 --> 00:12:39.759
[SPEAKER_3] Transporte machen können und am Mittag heißt es[SPEAKER_3] dann,[SPEAKER_3] ich muss zuerst wieder laden,[SPEAKER_3] ich kann nicht dem nächsten Auftrag entgegennehmen.
00:12:39.799 --> 00:13:02.309
[SPEAKER_1] Und ich kann mir auch vorstellen,[SPEAKER_1] eben wenn man jetzt,[SPEAKER_1] ich versuche mich irgendwie immer in die Schuhe der[SPEAKER_1] anderen zu setzen oder wie heißt das,[SPEAKER_1] zu stellen und da stelle ich mir vor,[SPEAKER_1] wenn ich jetzt da ein Elektroambulanzfahrer bin,[SPEAKER_1] dann komme ich,[SPEAKER_1] keine Ahnung,[SPEAKER_1] im Kantonsspital Baden an,[SPEAKER_1] Und da gibt es keine Ladestation.
00:13:03.049 --> 00:13:12.909
[SPEAKER_1] Also es ist nicht,[SPEAKER_1] dass ich da während der Zeit,[SPEAKER_1] dass das Team dann den Patienten lädt oder entlädt[SPEAKER_1] oder ich weiß nicht,[SPEAKER_1] wie man das genau sagt bei Menschen.
00:13:13.429 --> 00:13:18.669
[SPEAKER_1] Es sind ja keine Waren,[SPEAKER_1] sondern Menschen,[SPEAKER_1] die da ein- und aussteigen,[SPEAKER_1] aber sie steigen ja selber nicht ein.
00:13:18.769 --> 00:13:20.870
[SPEAKER_1] Also da kannst du mich dann korrigieren,[SPEAKER_1] wie es heißt.
00:13:21.549 --> 00:13:29.250
[SPEAKER_1] Und da kann der Fahrer in dieser Zwischenzeit,[SPEAKER_1] wo eigentlich ideal wäre zum Schnellladen,[SPEAKER_1] die Zeit kann er nicht zum Laden nutzen,[SPEAKER_1] oder?
00:13:31.210 --> 00:13:32.110
[SPEAKER_3] Das ist so.
00:13:33.049 --> 00:13:47.470
[SPEAKER_3] Und diese Übergaben oder Übernahmen des Patienten,[SPEAKER_3] meistens ist das liegend,[SPEAKER_3] also wir fahren mit der Ambulanzliege bis zum Bett,[SPEAKER_3] dann wird gewechselt und das ist von Bett zu Bett[SPEAKER_3] eigentlich.
00:13:48.860 --> 00:14:03.539
[SPEAKER_3] Und natürlich ist es auch so,[SPEAKER_3] dass dann zuerst der Patient im Fokus steht und[SPEAKER_3] wir nicht zuerst dem Patienten im Auto noch sagen,[SPEAKER_3] bitte noch einen Moment warten,[SPEAKER_3] wir stecken noch das Fahrzeug ein.
00:14:03.940 --> 00:14:13.100
[SPEAKER_3] Auch wenn das nicht lange geht,[SPEAKER_3] aber es geht einfach darum,[SPEAKER_3] wer bekommt den Fokus und die Wertschätzung während[SPEAKER_3] dieses Prozesses.
00:14:14.600 --> 00:14:21.059
[SPEAKER_3] Auf der anderen Seite muss man schon auch sagen,[SPEAKER_3] Ab und zu muss man auch mal eine Pause machen.
00:14:21.639 --> 00:14:26.419
[SPEAKER_3] Von dem her,[SPEAKER_3] ich sage jetzt,[SPEAKER_3] Ladestationen helfen schon.
00:14:26.799 --> 00:14:32.960
[SPEAKER_3] Ein Schnelllader am richtigen Ort würde sehr viel[SPEAKER_3] dazu beitragen.
00:14:33.120 --> 00:14:36.960
[SPEAKER_3] In der Schweiz ist das aber organisierbar,[SPEAKER_3] sage ich mal.
00:14:37.259 --> 00:14:43.679
[SPEAKER_3] Nur ist dann vielleicht nicht gerade die[SPEAKER_3] Mittagspause am gleichen Ort wie der Schnelllader.
00:14:43.919 --> 00:14:47.039
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] es geht.
00:14:48.509 --> 00:14:53.590
[SPEAKER_3] Wir haben auch verschiedene Kategorien innerhalb des[SPEAKER_3] Krankentransportes.
00:14:53.830 --> 00:15:00.110
[SPEAKER_3] Also da gibt es medizinische Transporte und dann[SPEAKER_3] gibt es nicht medizinische Transporte.
00:15:00.110 --> 00:15:06.870
[SPEAKER_3] Also das sind solche Transporte,[SPEAKER_3] wo es um die Mobilität geht,[SPEAKER_3] weil einfach jemand liegen transportiert werden muss.
00:15:06.929 --> 00:15:10.669
[SPEAKER_3] Und das ist dann auch,[SPEAKER_3] da haben wir weniger Kadenz.
00:15:11.200 --> 00:15:19.639
[SPEAKER_3] Oft mal eine Pause und das ist da,[SPEAKER_3] wo wir angefangen haben mit unseren Elektrofahrzeugen[SPEAKER_3] und die wir weiterhin einsetzen werden.
00:15:20.100 --> 00:15:24.480
[SPEAKER_3] Das geht,[SPEAKER_3] weil da ab und zu mal eine Stunde Pause drin ist.
00:15:25.200 --> 00:15:35.139
[SPEAKER_3] Was aber die medizinischen Transporte,[SPEAKER_3] da sind die Distanzen sind grösser und die Kadenz[SPEAKER_3] ist grösser.
00:15:35.139 --> 00:15:39.659
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] da müssen wir einfach sagen,[SPEAKER_3] da ist die Zeit noch.
00:15:40.360 --> 00:15:42.039
[SPEAKER_3] Also sind wir noch zu früh.
00:15:42.240 --> 00:15:45.879
[SPEAKER_3] Wir haben das mit einem Auto jetzt getestet.
00:15:45.980 --> 00:15:56.740
[SPEAKER_3] Du hast gefragt,[SPEAKER_3] Reichweite oder wir haben diese Fahrzeuge sind drei[SPEAKER_3] Tonnen oder mit der Batterie natürlich noch[SPEAKER_3] schwerer.
00:15:56.740 --> 00:16:03.559
[SPEAKER_3] Also das heisst,[SPEAKER_3] verglichen mit einem Personenfahrzeug ist die[SPEAKER_3] Reichweite noch.
00:16:05.349 --> 00:16:12.169
[SPEAKER_3] Wir sprechen da von 200,[SPEAKER_3] 250 Kilometer und dann kannst du keinen Tag[SPEAKER_3] bestreiten damit.
00:16:13.230 --> 00:16:26.090
[SPEAKER_3] Und von dem her ist es einfach jetzt so situativ[SPEAKER_3] da einzusetzen,[SPEAKER_3] wo es schon geht und dann warten,[SPEAKER_3] bis Ladegeschwindigkeit und Reichweite einfach sich[SPEAKER_3] verbessert hat.
00:16:27.529 --> 00:16:37.860
[SPEAKER_0] Was wäre denn so eine Reichweite,[SPEAKER_0] wo du sagst,[SPEAKER_0] Da können wir jetzt anfangen,[SPEAKER_0] wirklich auch über andere Einsatzzwecke zu[SPEAKER_0] diskutieren.
00:16:39.500 --> 00:16:45.279
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] wir haben jetzt schon ein Auto,[SPEAKER_3] das setzen wir ein.
00:16:45.519 --> 00:16:52.639
[SPEAKER_3] Das heisst,[SPEAKER_3] jeder 100 Kilometer mehr löst uns ein[SPEAKER_3] Organisationsproblem.
00:16:53.200 --> 00:17:00.740
[SPEAKER_3] Ich habe immer gesagt,[SPEAKER_3] über 800 Kilometer Reichweite mit einer Batterie,[SPEAKER_3] dann ist die Diskussion weg.
00:17:02.870 --> 00:17:15.710
[SPEAKER_3] Ich sage jetzt mal,[SPEAKER_3] ich bin auch schon mal 500,[SPEAKER_3] 600 zufrieden und würde dann in gewissen Gebieten[SPEAKER_3] wieder ein zusätzliches Auto einsetzen,[SPEAKER_3] weil es ist schon auch die Frage,[SPEAKER_3] wo man unterwegs ist.
00:17:16.170 --> 00:17:26.730
[SPEAKER_3] Wenn ich jetzt in Zürich unterwegs bin,[SPEAKER_3] von Spital zu Spital,[SPEAKER_3] ist ein Elektro problemlos einsetzbar oder in Basel[SPEAKER_3] in der Stadt.
00:17:27.700 --> 00:17:31.920
[SPEAKER_3] Wo es nicht geht,[SPEAKER_3] ist es einfach überregional.
00:17:32.240 --> 00:17:45.759
[SPEAKER_3] Wenn wir von Zürich irgendwo jemanden nach[SPEAKER_3] Schaffhausen bringen und der nächste ist dann Baden[SPEAKER_3] nach Aarau,[SPEAKER_3] dann reicht es dann nicht.
00:17:45.900 --> 00:17:51.599
[SPEAKER_3] Dann bekommen wir in der Disposition den Anruf und[SPEAKER_3] sagen,[SPEAKER_3] danke für den Auftrag.
00:17:51.799 --> 00:17:55.500
[SPEAKER_3] Unsere Fahrer sagen das dann,[SPEAKER_3] aber irgendwo brauche ich noch Strom.
00:17:58.299 --> 00:18:02.460
[SPEAKER_0] Das heißt so,[SPEAKER_0] wenn du sagst 800,[SPEAKER_0] da haben wir gar keine Diskussion mehr.
00:18:02.700 --> 00:18:05.339
[SPEAKER_0] Ich glaube,[SPEAKER_0] da ist ja mehr oder weniger so ein Tag auch[SPEAKER_0] bestreitbar.
00:18:05.980 --> 00:18:13.140
[SPEAKER_0] Und mit 400 wäre es wahrscheinlich so,[SPEAKER_0] dass man sagen kann,[SPEAKER_0] okay,[SPEAKER_0] einmal Zwischenladen am Mittag,[SPEAKER_0] gut geplant.
00:18:13.940 --> 00:18:26.140
[SPEAKER_1] Aber auch interessant,[SPEAKER_1] ich denke,[SPEAKER_1] das liegt wahrscheinlich auch an dem,[SPEAKER_1] dass Die Hersteller,[SPEAKER_1] also das ist wahrscheinlich nicht ein Auto von der[SPEAKER_1] Stange,[SPEAKER_1] nehme ich mal an.
00:18:27.779 --> 00:18:30.099
[SPEAKER_3] Doch,[SPEAKER_3] das ist ein Auto von der Stange.
00:18:30.579 --> 00:18:33.539
[SPEAKER_3] Ich habe das auch schon folger gesagt,[SPEAKER_3] oder?
00:18:33.619 --> 00:18:41.359
[SPEAKER_3] Aber das ist nicht da,[SPEAKER_3] wo man scheinbar das große Geld verdient,[SPEAKER_3] weil diese Autos haben den schlechtesten Akku drin,[SPEAKER_3] oder?
00:18:41.720 --> 00:18:47.980
[SPEAKER_3] Ich sage jetzt nicht,[SPEAKER_3] welche Marke wir fahren,[SPEAKER_3] aber ihr könnt das mal suchen und dann seht ihr[SPEAKER_3] sie auf der Homepage,[SPEAKER_3] oder?
00:18:48.839 --> 00:19:01.220
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] aber es ist schon so,[SPEAKER_3] der gleiche Hersteller hat Batterien,[SPEAKER_3] die würden diesen Ansprüchen entsprechen,[SPEAKER_3] aber die sind einfach nicht in diesen Fahrzeugen[SPEAKER_3] drin.
00:19:02.559 --> 00:19:13.019
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] das sage ich jetzt mal,[SPEAKER_3] unsere Wünsche sind nicht utopisch,[SPEAKER_3] die sind einfach noch irgendwo strategisch.
00:19:14.128 --> 00:19:16.130
[SPEAKER_3] irgendwo nicht in der obersten Schuhe.
00:19:16.250 --> 00:19:20.089
[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] eben vielleicht,[SPEAKER_1] wie du angedeutet hast,[SPEAKER_1] das hat wahrscheinlich mit dem Volumen zu tun.
00:19:20.349 --> 00:19:31.150
[SPEAKER_1] Die besseren Satterien gehen dann in große[SPEAKER_1] Volumenserien rein und keine Ahnung,[SPEAKER_1] wie viele Ambulanzen werden im Jahr bestellt in der[SPEAKER_1] Schweiz,[SPEAKER_1] das sind wahrscheinlich eine Handvoll.
00:19:32.910 --> 00:19:37.230
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] wir haben,[SPEAKER_3] nochmal,[SPEAKER_3] jetzt sind wir nicht bei Tatütatü,[SPEAKER_3] oder?
00:19:37.309 --> 00:19:46.549
[SPEAKER_3] Weil wir haben Fahrzeuge,[SPEAKER_3] wir bauen Fahrzeuge um,[SPEAKER_3] die normalerweise auch Familien,[SPEAKER_3] Großfamilien fahren.
00:19:48.349 --> 00:19:56.650
[SPEAKER_3] Also ich nenne dann trotzdem wieder die Marke,[SPEAKER_3] wenn ich jetzt euch sage,[SPEAKER_3] aber es ist einfach ein Van,[SPEAKER_3] oder?
00:19:57.089 --> 00:20:00.670
[SPEAKER_3] Und wir haben Freude,[SPEAKER_3] ja.
00:20:01.390 --> 00:20:11.289
[SPEAKER_3] Qualität ist uns wichtig,[SPEAKER_3] darum haben wir,[SPEAKER_3] also bei unseren Fahrzeugen sind das zum Beispiel[SPEAKER_3] die EQVs.
00:20:11.309 --> 00:20:16.009
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] das ist nicht ein Auto,[SPEAKER_3] welches niemand kauft.
00:20:16.869 --> 00:20:23.269
[SPEAKER_3] Aber trotzdem ist natürlich,[SPEAKER_3] wir sind schwerer,[SPEAKER_3] natürlich wegen der Ausrüstung.
00:20:24.039 --> 00:20:28.319
[SPEAKER_3] Und von dem her braucht es natürlich schneller die[SPEAKER_3] Batterie.
00:20:28.720 --> 00:20:36.160
[SPEAKER_3] Aber wenn ich heute diskutiere mit dem Importeur,[SPEAKER_3] da kommt schon dieses Jahr wieder Neues.
00:20:36.220 --> 00:20:43.279
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] ich denke schon,[SPEAKER_3] dass da in zwei Jahren dann vielleicht die[SPEAKER_3] Diskussion eine ganz andere ist.
00:20:43.759 --> 00:20:50.380
[SPEAKER_0] Ich denke,[SPEAKER_0] ihr bewegt euch so auch im Segment,[SPEAKER_0] wo ja durchaus auch so Lieferwagen dann unterwegs[SPEAKER_0] sind.
00:20:50.759 --> 00:20:51.839
[SPEAKER_3] Das ist so,[SPEAKER_3] ja.
00:20:53.119 --> 00:21:00.059
[SPEAKER_0] Ich weiß noch,[SPEAKER_0] in meiner Zeit als Zivi beim Rettungsdienst,[SPEAKER_0] da haben wir dann gerade einen Sprinter bekommen zu[SPEAKER_0] der Zeit.
00:21:00.839 --> 00:21:11.640
[SPEAKER_0] Das sind auch so die klassischen Fahrzeuge,[SPEAKER_0] meistens ohne die Marke zu nennen,[SPEAKER_0] aber wir haben ja auch keine Werbebindung,[SPEAKER_0] also wir dürfen nennen,[SPEAKER_0] wen wir wollen.
00:21:12.519 --> 00:21:17.000
[SPEAKER_0] Aber da ist ja auch der Aufbau,[SPEAKER_0] kann man natürlich nicht einfach in jedes Fahrzeug.
00:21:17.279 --> 00:21:19.099
[SPEAKER_0] Man kann,[SPEAKER_0] aber es ist Kostenfrage.
00:21:19.660 --> 00:21:26.319
[SPEAKER_0] Und die meisten Ausrüster haben dann auch schon so[SPEAKER_0] ein paar Favoriten,[SPEAKER_0] wo sie es einfach einfacher und günstiger machen[SPEAKER_0] können.
00:21:26.460 --> 00:21:29.599
[SPEAKER_3] Also die Sprinter,[SPEAKER_3] das sind eigentlich die Größeren.
00:21:29.779 --> 00:21:37.460
[SPEAKER_3] Wir brauchen das nicht,[SPEAKER_3] weil wir keine Operationen machen in unseren[SPEAKER_3] Fahrzeugen.
00:21:37.460 --> 00:21:41.859
[SPEAKER_3] Und darum ist das EQV Vito Größe.
00:21:44.279 --> 00:21:54.339
[SPEAKER_3] Und die gibt es alle,[SPEAKER_3] also von dem her,[SPEAKER_3] das möchte ich ja auch den Standard nutzen,[SPEAKER_3] weil wenn wir das nicht machen,[SPEAKER_3] dann kostet das Auto doppelt so viel.
00:21:54.960 --> 00:22:02.839
[SPEAKER_3] Und einfach vielleicht ist es auch noch interessant,[SPEAKER_3] unsere Fahrzeugkosten,[SPEAKER_3] das ist ...
00:22:03.849 --> 00:22:07.329
[SPEAKER_3] Da macht das Fahrzeug selber einen Drittel aus.
00:22:07.589 --> 00:22:14.970
[SPEAKER_3] Also der Rest ist dann das Hochdachumbau mit den[SPEAKER_3] Installationen,[SPEAKER_3] mit der Liege und so weiter.
00:22:15.130 --> 00:22:24.569
[SPEAKER_3] Also von dem her ist es auch wichtig,[SPEAKER_3] dass wir da ein Auto von der Stange haben können,[SPEAKER_3] weil wir wollen da nicht noch.
00:22:25.319 --> 00:22:33.079
[SPEAKER_3] Also ich sage immer intern,[SPEAKER_3] wir sind keine Autohändler,[SPEAKER_3] sondern wir sind eigentlich ein Krankentransport und[SPEAKER_3] das ist unser Fokus.
00:22:34.559 --> 00:22:40.700
[SPEAKER_1] Jetzt geht mir auch noch mal vom Praktischen her,[SPEAKER_1] geht mir wieder mal so eine lustige Frage durch[SPEAKER_1] den Kopf.
00:22:41.099 --> 00:22:47.700
[SPEAKER_1] Es gibt ja einen Führerschein oder Führerausweis in[SPEAKER_1] der Schweiz für Rettungswagen.
00:22:47.900 --> 00:22:51.799
[SPEAKER_1] Da muss man extra eine zusätzliche Ausbildung haben,[SPEAKER_1] um das zu machen.
00:22:52.480 --> 00:22:59.400
[SPEAKER_1] Und das hat natürlich den Grund eben mit Blaulicht,[SPEAKER_1] wie verhält man sich dann mit Blaulicht im Verkehr,[SPEAKER_1] rote Ampel und so weiter und so fort.
00:23:00.339 --> 00:23:11.579
[SPEAKER_1] Und jetzt natürlich auch bei der Beschleunigung,[SPEAKER_1] das sind auch Themen,[SPEAKER_1] wenn man jemanden hinten liegend hat,[SPEAKER_1] muss man mit dem Auto anders umgehen,[SPEAKER_1] wegen der Schwerkraft natürlich,[SPEAKER_1] Kurven und so weiter.
00:23:12.079 --> 00:23:14.119
[SPEAKER_1] Und jetzt kommt mir natürlich die Frage.
00:23:15.049 --> 00:23:23.369
[SPEAKER_1] Bei einem elektrischen Rettungswagen,[SPEAKER_1] da ist ja die Beschleunigung viel,[SPEAKER_1] viel größer als beim traditionellen Verbrenner.
00:23:23.750 --> 00:23:31.670
[SPEAKER_1] Drosselt ihr da irgendwas am Fahrzeug oder bleibt[SPEAKER_1] die Beschleunigung gleich und der Fahrer muss[SPEAKER_1] wirklich einfach darauf achten,[SPEAKER_1] dass er langsam ...
00:23:31.670 --> 00:23:34.769
[SPEAKER_0] Du brauchst verstärkte Türen hin.
00:23:35.089 --> 00:23:37.170
[SPEAKER_0] Nein,[SPEAKER_0] nein,[SPEAKER_0] nein.
00:23:41.400 --> 00:23:49.380
[SPEAKER_3] Ihr habt da ein wenig die Beschleunigung eurer[SPEAKER_3] Privatfahrzeuge im Kopf und nicht das,[SPEAKER_3] was wir einsetzen.
00:23:49.500 --> 00:23:56.500
[SPEAKER_3] Also zuerst vielleicht noch zu den Ausweisen und[SPEAKER_3] den Prüfungen,[SPEAKER_3] die man machen muss.
00:23:56.539 --> 00:24:02.200
[SPEAKER_3] Also in der Rettung über 3,5 Tonnen ist eine[SPEAKER_3] andere Prüfung,[SPEAKER_3] als was wir machen müssen.
00:24:02.819 --> 00:24:11.410
[SPEAKER_3] Wir haben eine,[SPEAKER_3] das heisst,[SPEAKER_3] Beruflicher Personentransport,[SPEAKER_3] das ist unsere Prüfung,[SPEAKER_3] die wir machen.
00:24:11.450 --> 00:24:16.470
[SPEAKER_3] Da geht es genau um das,[SPEAKER_3] was du gesagt hast,[SPEAKER_3] vorausschauendes Fahren und so weiter.
00:24:16.710 --> 00:24:21.250
[SPEAKER_3] Also das ist so ein wenig Taxiprüfung,[SPEAKER_3] in diese Richtung geht das.
00:24:23.210 --> 00:24:28.170
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] wir müssen die nicht rosteln,[SPEAKER_3] sondern wir fahren in ...
00:24:28.380 --> 00:24:39.200
[SPEAKER_3] Öko-Öko-Öko-Modus,[SPEAKER_3] damit die Reichweite wenigstens 250 Kilometer ist[SPEAKER_3] und dann ist die Beschleunigung nicht mehr so[SPEAKER_3] gross.
00:24:39.799 --> 00:24:52.859
[SPEAKER_3] Also das ist schon auch,[SPEAKER_3] wir haben die Mitarbeiter natürlich,[SPEAKER_3] müssen sie anweisen und sagen,[SPEAKER_3] hey,[SPEAKER_3] in diesem Modus musst du fahren,[SPEAKER_3] weil dann hast du eigentlich zwei Probleme gelöst.
00:24:52.880 --> 00:25:00.259
[SPEAKER_3] Du musst weniger schnell wieder laden und fährst[SPEAKER_3] auch anständig,[SPEAKER_3] sodass der Patient hinten kein Problem damit hat.
00:25:00.279 --> 00:25:00.839
[SPEAKER_0] Macht Sinn,[SPEAKER_0] ja.
00:25:01.299 --> 00:25:02.880
[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] und das kann man sich gut vorstellen.
00:25:03.039 --> 00:25:10.900
[SPEAKER_0] Also jeder,[SPEAKER_0] der mal in so einem Auto hinten drin lag beim[SPEAKER_0] Fahren,[SPEAKER_0] man kriegt die Kurven und Beschleunigungen ganz[SPEAKER_0] anders mit.
00:25:11.079 --> 00:25:14.799
[SPEAKER_0] Und ich weiß,[SPEAKER_0] als Zivi hatte dann immer so mein ...
00:25:15.359 --> 00:25:20.640
[SPEAKER_0] Mein Rettungssanier hat dann immer von hinten[SPEAKER_0] vorgerufen,[SPEAKER_0] du,[SPEAKER_0] wenn es dem Patienten schlecht wird,[SPEAKER_0] du putzt es.
00:25:22.279 --> 00:25:23.359
[SPEAKER_3] Das ist genauso.
00:25:23.660 --> 00:25:26.220
[SPEAKER_3] Also liegend ist natürlich schon anders.
00:25:27.079 --> 00:25:29.880
[SPEAKER_3] Liegend und mit dem Kopf voran.
00:25:29.900 --> 00:25:34.299
[SPEAKER_3] Das heißt,[SPEAKER_3] das ist tatsächlich,[SPEAKER_3] ja.
00:25:34.799 --> 00:25:43.460
[SPEAKER_3] Ich würde ja mal sagen,[SPEAKER_3] es ist auch sonst zu empfehlen,[SPEAKER_3] dass es nicht nötig ist,[SPEAKER_3] dass jemand mit uns transportiert werden muss.
00:25:43.759 --> 00:25:48.539
[SPEAKER_3] Jeder,[SPEAKER_3] der ein Taxi nehmen kann,[SPEAKER_3] dem empfehlen wir das.
00:25:48.660 --> 00:25:52.079
[SPEAKER_3] Das ist immer schöner und auch preisgünstiger.
00:25:52.579 --> 00:25:54.579
[SPEAKER_0] Das sowieso,[SPEAKER_0] ja.
00:25:55.180 --> 00:25:55.700
[SPEAKER_3] Genau.
00:25:58.140 --> 00:26:03.680
[SPEAKER_0] Du hast vorhin gesagt,[SPEAKER_0] ihr habt auch Rettungsfahrzeuge in der Flotte.
00:26:04.160 --> 00:26:04.859
[SPEAKER_0] Macht ihr auch?
00:26:06.019 --> 00:26:23.450
[SPEAKER_3] Wir haben innerhalb des TCS,[SPEAKER_3] der TCS ist eine eigene Holding,[SPEAKER_3] da heisst Swiss Ambulance Rescue und da gibt es[SPEAKER_3] verschiedene,[SPEAKER_3] regional verschiedene Firmen,[SPEAKER_3] die übernommen wurden.
00:26:23.769 --> 00:26:27.829
[SPEAKER_3] Der TCS ist noch nicht so lange im[SPEAKER_3] Ambulanzgeschäft.
00:26:28.230 --> 00:26:37.390
[SPEAKER_3] Und von dem her in der Westschweiz haben wir,[SPEAKER_3] also die Schwesterengesellschaft von uns,[SPEAKER_3] die machen auch Rettung.
00:26:38.809 --> 00:26:49.529
[SPEAKER_3] Und es gibt solche,[SPEAKER_3] die machen Rettung und das Gleiche,[SPEAKER_3] was wir auch machen,[SPEAKER_3] das machen die meisten eigentlich so,[SPEAKER_3] aber es ist immer die Frage,[SPEAKER_3] wo der Fokus drauf ist.
00:26:49.609 --> 00:26:55.089
[SPEAKER_3] Und wir fokussieren uns wirklich rein auf den[SPEAKER_3] Krankentransport.
00:26:55.230 --> 00:27:01.589
[SPEAKER_3] Wie gesagt,[SPEAKER_3] das ist andere Infrastruktur,[SPEAKER_3] andere Kultur,[SPEAKER_3] andere Mitarbeiter.
00:27:03.099 --> 00:27:07.920
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] das geht schon halt auch von der Ausbildung her.
00:27:08.160 --> 00:27:16.259
[SPEAKER_3] Alle bei uns haben eine medizinische Ausbildung,[SPEAKER_3] aber nicht auf dem Niveau eines Rettungssanitäters,[SPEAKER_3] braucht es auch nicht.
00:27:17.680 --> 00:27:30.380
[SPEAKER_3] Obwohl bei uns Rettungssanitäter arbeiten,[SPEAKER_3] aber die suchen wir auch sehr gezielt aus,[SPEAKER_3] wenn jemand lieber der Tütertü hat und er Leben[SPEAKER_3] rettet,[SPEAKER_3] ist er bei uns falsch.
00:27:30.539 --> 00:27:38.680
[SPEAKER_3] Wir wollen Leute,[SPEAKER_3] die Freude haben,[SPEAKER_3] die Lebensgeschichte eines Patienten zu hören während[SPEAKER_3] einer Fahrt von drei Stunden.
00:27:39.059 --> 00:27:48.259
[SPEAKER_0] Was erzählen denn eure Patienten,[SPEAKER_0] wenn die mitkriegen,[SPEAKER_0] dass sie gerade elektrisch durch die Gegend gefahren[SPEAKER_0] werden?
00:27:49.819 --> 00:27:51.480
[SPEAKER_3] Das ist kein Thema.
00:27:51.640 --> 00:28:00.190
[SPEAKER_3] Ich sage jetzt mal,[SPEAKER_3] diese Leute,[SPEAKER_3] die bei uns drin sind,[SPEAKER_3] Die Wertschätzung ist wirklich sehr gross.
00:28:02.269 --> 00:28:06.410
[SPEAKER_3] Unsere Leute sagen das auch immer,[SPEAKER_3] wie viel man da zurückbekommt.
00:28:07.230 --> 00:28:24.509
[SPEAKER_3] Aber man muss schon sagen,[SPEAKER_3] die meisten sind in einer Phase drin,[SPEAKER_3] wo sie gerne über sich selber sprechen und froh[SPEAKER_3] sind,[SPEAKER_3] wenn jemand zuhört über ihre Sorgen und Ängste und[SPEAKER_3] vielleicht auch Wünsche.
00:28:25.500 --> 00:28:33.779
[SPEAKER_3] Von dem her,[SPEAKER_3] ob wir da elektrisch oder nicht elektrisch unterwegs[SPEAKER_3] sind,[SPEAKER_3] das war noch nie ein Thema meines Erachtens.
00:28:34.099 --> 00:28:36.559
[SPEAKER_0] Es ist noch niemand gekommen und hat gesagt,[SPEAKER_0] steig wieder aus.
00:28:36.759 --> 00:28:38.019
[SPEAKER_3] Fahren Sie mich wieder zurück.
00:28:38.299 --> 00:28:40.440
[SPEAKER_3] Das sowieso nicht.
00:28:40.559 --> 00:28:47.599
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] aber sehr viele sagen natürlich,[SPEAKER_3] super TCS,[SPEAKER_3] ich bin Mitglied.
00:28:47.779 --> 00:28:53.220
[SPEAKER_3] Aber man kennt das in erster Linie von den[SPEAKER_3] Patrouillen logischerweise.
00:28:55.859 --> 00:29:06.380
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] aber nochmals,[SPEAKER_3] die Leute sind froh,[SPEAKER_3] wenn sie gut gebettet sind und eine sympathische[SPEAKER_3] Person da ist,[SPEAKER_3] die mit ihnen spricht.
00:29:06.880 --> 00:29:11.400
[SPEAKER_3] Und dass der Fahrer so fährt,[SPEAKER_3] wie wir es vorhin gesagt haben.
00:29:11.640 --> 00:29:15.880
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] es geht wirklich darum,[SPEAKER_3] am neuen Ort anzukommen.
00:29:16.640 --> 00:29:19.900
[SPEAKER_3] Und es den Patienten besser geht und nicht[SPEAKER_3] schlechter als vorher.
00:29:20.119 --> 00:29:30.140
[SPEAKER_1] Aber interessant auch eben,[SPEAKER_1] dass das,[SPEAKER_1] was du vorher gesagt hast,[SPEAKER_1] dass das mit dem Action und irgendwo hinfahren und[SPEAKER_1] schnell mit dem Blaulicht durch den Verkehr kommen[SPEAKER_1] und so weiter.
00:29:30.480 --> 00:29:34.940
[SPEAKER_1] Das ist das,[SPEAKER_1] was man,[SPEAKER_1] glaube ich,[SPEAKER_1] so als Laie kennt.
00:29:35.630 --> 00:29:48.430
[SPEAKER_1] Das ist ja das Coole an solchen Fahrzeugen,[SPEAKER_1] ich kann durch die Gegend fahren,[SPEAKER_1] mit Blaulicht macht jeder Platz,[SPEAKER_1] also leider nicht jeder,[SPEAKER_1] aber wir lernen auch und wir versuchen auch unsere[SPEAKER_1] Zuhörer immer daran erinnern,[SPEAKER_1] eine Rettungsgasse ist wichtig.
00:29:49.599 --> 00:29:53.220
[SPEAKER_1] Und du sagst jetzt genau das Gegenteil eigentlich.
00:29:53.460 --> 00:30:09.180
[SPEAKER_1] Ihr macht das eher langsam,[SPEAKER_1] so wie ich es verstehe,[SPEAKER_1] und ihr begleitet eure Patienten in einer[SPEAKER_1] Lebensphase,[SPEAKER_1] die nicht so schnell gehen muss,[SPEAKER_1] sondern eher langsam und eine Transition von einem[SPEAKER_1] Ort zum anderen begleitet.
00:30:09.440 --> 00:30:10.140
[SPEAKER_1] Genau.
00:30:12.640 --> 00:30:15.200
[SPEAKER_3] Hektik ist natürlich in dieser Phase ...
00:30:16.289 --> 00:30:17.369
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] eben.
00:30:17.490 --> 00:30:20.170
[SPEAKER_3] Ich sage immer,[SPEAKER_3] wir transportieren lebende Menschen.
00:30:21.009 --> 00:30:23.289
[SPEAKER_3] Und da geht es um den lebenden Menschen.
00:30:23.369 --> 00:30:33.349
[SPEAKER_3] Und das ist eine völlig andere Situation,[SPEAKER_3] als wenn man einen Menschen retten muss und dafür[SPEAKER_3] sorgen muss,[SPEAKER_3] dass er nicht verstirbt.
00:30:33.769 --> 00:30:37.269
[SPEAKER_3] Und ja,[SPEAKER_3] der Fokus ist auf den Menschen.
00:30:37.289 --> 00:30:39.970
[SPEAKER_3] Ich sage,[SPEAKER_3] das ist auch bei uns zügig.
00:30:40.279 --> 00:30:45.880
[SPEAKER_3] Aber der Situation angepasst und sehr oft wollen[SPEAKER_3] Leute auch nicht einsteigen.
00:30:45.940 --> 00:30:54.900
[SPEAKER_3] Also wir transportieren auch Personen,[SPEAKER_3] die in einer psychiatrischen Anstalt sind und ins[SPEAKER_3] Spital müssen oder zurück und so.
00:30:55.019 --> 00:31:12.009
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] ja,[SPEAKER_3] es geht um Intuition,[SPEAKER_3] Empathie gegenüber dem Menschen und da gibt es[SPEAKER_3] schon sehr spannende Geschichten während einem Tag,[SPEAKER_3] was man da erleben kann.
00:31:13.710 --> 00:31:20.589
[SPEAKER_0] Ich denke,[SPEAKER_0] es ist,[SPEAKER_0] also wenn man alles hört,[SPEAKER_0] was du sagst,[SPEAKER_0] der Fokus liegt eigentlich wo ganz woanders.
00:31:20.849 --> 00:31:25.910
[SPEAKER_0] Ihr nehmt eigentlich relativ viel auf euch,[SPEAKER_0] um elektrische Fahrzeuge einzusetzen.
00:31:26.919 --> 00:31:33.700
[SPEAKER_0] Ich glaube,[SPEAKER_0] da hätte jeder auch Verständnis dafür,[SPEAKER_0] wenn ihr sagen würdet,[SPEAKER_0] schaut,[SPEAKER_0] das funktioniert einfach nur nicht,[SPEAKER_0] lasst uns noch ein paar Jahre warten.
00:31:34.740 --> 00:31:41.440
[SPEAKER_0] Nichtsdestotrotz ein größeres Kompliment daran,[SPEAKER_0] dass ihr das einsetzt und dass ihr das auch[SPEAKER_0] regelmäßig prüft.
00:31:41.799 --> 00:31:51.799
[SPEAKER_0] Weil ich glaube schon auch,[SPEAKER_0] dass es in der Bevölkerung dann ankommt,[SPEAKER_0] wenn man sieht,[SPEAKER_0] dass eben auch nicht alltägliche Fahrzeuge elektrisch[SPEAKER_0] unterwegs sind.
00:31:53.619 --> 00:31:55.000
[SPEAKER_3] Also das bin ich sicher.
00:31:57.200 --> 00:32:04.400
[SPEAKER_3] Grundsätzlich machen wir es ja,[SPEAKER_3] weil jeder seinen Anteil bringen kann,[SPEAKER_3] wenn er Lust hat.
00:32:06.059 --> 00:32:13.039
[SPEAKER_3] Ich habe auch Freude an den Diskussionen mit meinen[SPEAKER_3] Mitarbeitern.
00:32:13.220 --> 00:32:19.400
[SPEAKER_3] Ich will nicht bekehren,[SPEAKER_3] aber ich will eine andere Sicht aufbringen.
00:32:21.920 --> 00:32:35.880
[SPEAKER_3] unsere vielen,[SPEAKER_3] vielen Kilometer,[SPEAKER_3] die wir machen,[SPEAKER_3] jährlich und täglich ohne CO2-Ausstoss und[SPEAKER_3] Umweltbelastung machen können,[SPEAKER_3] dann fühle ich mich noch etwas besser.
00:32:36.660 --> 00:32:42.940
[SPEAKER_3] Und da muss auch nicht die ganze Welt applaudieren[SPEAKER_3] von dem her,[SPEAKER_3] sondern das ...
00:32:43.930 --> 00:32:53.410
[SPEAKER_3] hilft an mir und sage ich,[SPEAKER_3] okay,[SPEAKER_3] wir tun Gutes und nicht nur an einem Ort,[SPEAKER_3] sondern auch an einem anderen Ort ohne große[SPEAKER_3] Einschränkungen.
00:32:53.549 --> 00:32:58.630
[SPEAKER_1] Roger,[SPEAKER_1] ich muss sagen,[SPEAKER_1] ich stimme dir mit dem nicht zu,[SPEAKER_1] dass man nicht applaudieren sollte.
00:32:58.730 --> 00:33:09.529
[SPEAKER_1] Ich denke andersrum,[SPEAKER_1] ich denke,[SPEAKER_1] man sollte das applaudieren,[SPEAKER_1] dass ihr eure Mission erfüllt,[SPEAKER_1] das ist der Transport von lebenden Personen.
00:33:10.569 --> 00:33:16.930
[SPEAKER_1] das wird erfüllt und gleichzeitig macht ihr auch[SPEAKER_1] noch so einen Versuch,[SPEAKER_1] etwas für die Umwelt zu machen.
00:33:17.269 --> 00:33:34.150
[SPEAKER_1] Also ich denke,[SPEAKER_1] das muss man applaudieren,[SPEAKER_1] da muss man sagen,[SPEAKER_1] ich wusste das nicht und ich finde das wirklich[SPEAKER_1] ein großes Kompliment an euch,[SPEAKER_1] an das ganze Team auch,[SPEAKER_1] die das machen,[SPEAKER_1] weil so wie ich es verstanden habe,[SPEAKER_1] seid ihr auch im Austausch mit dem Importeur.
00:33:34.740 --> 00:33:40.079
[SPEAKER_1] wie man solche Fahrzeuge verbessern kann,[SPEAKER_1] was nicht läuft,[SPEAKER_1] was nicht gut läuft.
00:33:40.420 --> 00:33:56.680
[SPEAKER_1] Und immerhin habt ihr es hinbekommen jetzt in[SPEAKER_1] diesem Experiment,[SPEAKER_1] was ein paar Nachteile aufgewiesen hat,[SPEAKER_1] dass es machbar ist,[SPEAKER_1] dass es wahrscheinlich vom Plan her sehr viel[SPEAKER_1] Aufwand mit sich bringt im Moment.
00:33:57.079 --> 00:34:03.680
[SPEAKER_1] Aber wenn ihr da diese Experimente macht,[SPEAKER_1] dann kommt die Information auch irgendwo an,[SPEAKER_1] dass sich was ändert.
00:34:04.440 --> 00:34:08.340
[SPEAKER_1] Und da muss ich sagen,[SPEAKER_1] da applaudiere ich schon sehr stark dafür.
00:34:09.519 --> 00:34:11.559
[SPEAKER_3] Danke,[SPEAKER_3] da habe ich Freude natürlich.
00:34:12.579 --> 00:34:16.219
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] und klar,[SPEAKER_3] also vielen Dank.
00:34:18.860 --> 00:34:20.320
[SPEAKER_3] Wie soll ich jetzt sagen?
00:34:20.440 --> 00:34:25.800
[SPEAKER_3] Wir machen es für uns und für alle anderen,[SPEAKER_3] die auch mitmachen wollen.
00:34:26.039 --> 00:34:27.500
[SPEAKER_3] Oder sagen wir es mal so.
00:34:28.579 --> 00:34:41.460
[SPEAKER_0] Das heißt,[SPEAKER_0] wenn irgendjemand ihm dem Gebiet unterwegs ist und[SPEAKER_0] sich auch überlegt,[SPEAKER_0] hey,[SPEAKER_0] sollen wir unsere Flotte elektrifizieren,[SPEAKER_0] dann dürfen die sich melden bei dir?
00:34:41.780 --> 00:34:42.480
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] natürlich.
00:34:43.099 --> 00:34:57.340
[SPEAKER_3] Ich denke,[SPEAKER_3] wir haben damals schon viele Erfahrungen gesammelt[SPEAKER_3] und von dem her,[SPEAKER_3] dieser Austausch,[SPEAKER_3] den nehme ich auch gerne auf mich,[SPEAKER_3] auf uns.
00:34:57.559 --> 00:35:00.639
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] das sind spannende Themen und die braucht es für[SPEAKER_3] die Zukunft.
00:35:01.289 --> 00:35:06.090
[SPEAKER_1] Ich habe noch eins zu sagen,[SPEAKER_1] wir sind jetzt mit der Zeit so fast durch.
00:35:07.030 --> 00:35:16.949
[SPEAKER_1] Liebe Leute,[SPEAKER_1] passend zum Thema heute,[SPEAKER_1] elektrische Rettungswagen und Ambulanzen,[SPEAKER_1] Rettungsgasse bilden,[SPEAKER_1] auf jeden Fall.
00:35:17.090 --> 00:35:23.869
[SPEAKER_1] Immer dran denken,[SPEAKER_1] man weiß nie,[SPEAKER_1] was 500 Meter,[SPEAKER_1] ein Kilometer vor einem wartet.
00:35:26.170 --> 00:35:30.550
[SPEAKER_1] Umso wichtig,[SPEAKER_1] dass man das immer wieder wiederholt,[SPEAKER_1] egal ob jetzt elektrisch oder nicht.
00:35:30.650 --> 00:35:33.869
[SPEAKER_1] Die Rettungsgasse rettet Leben.
00:35:34.010 --> 00:35:49.389
[SPEAKER_1] Also ihr könnt auch einen Beitrag leisten,[SPEAKER_1] dass das Team zum Beispiel jetzt hier beim TCS das[SPEAKER_1] einfacher machen kann oder auch eben,[SPEAKER_1] wenn es jetzt nicht um eine Rettung geht,[SPEAKER_1] aber entsprechend,[SPEAKER_1] wenn ein Blaulicht kommt,[SPEAKER_1] dass man Platz macht.
00:35:50.170 --> 00:35:54.710
[SPEAKER_1] Von meiner Seite wäre das so mein Safety Message,[SPEAKER_1] den ich immer wieder mal bringe.
00:35:54.989 --> 00:35:56.050
[SPEAKER_1] Fahrt vorsichtig.
00:35:56.250 --> 00:35:57.670
[SPEAKER_1] Roger,[SPEAKER_1] herzlichen Dank.
00:35:58.050 --> 00:35:58.869
[SPEAKER_1] Superspannende Geschichte.
00:35:59.150 --> 00:36:01.989
[SPEAKER_1] Ich glaube,[SPEAKER_1] wir hätten noch zwei Stunden hier reden können.
00:36:02.170 --> 00:36:05.570
[SPEAKER_1] Aber wir versuchen uns an die 35-Minuten-Marke zu[SPEAKER_1] halten.
00:36:05.889 --> 00:36:09.010
[SPEAKER_1] Und Volker,[SPEAKER_1] auch dir danke fürs Dasein.
00:36:09.010 --> 00:36:11.989
[SPEAKER_1] Allen,[SPEAKER_1] die uns zuhören,[SPEAKER_1] die das spannend finden.
00:36:13.050 --> 00:36:14.670
[SPEAKER_1] Sagst du es oder sage ich es,[SPEAKER_1] Volker?
00:36:16.369 --> 00:36:26.929
[SPEAKER_0] Ich sage es uns,[SPEAKER_0] teilt das,[SPEAKER_0] schickt das ruhig weiter an diejenigen,[SPEAKER_0] die das auch mal hören sollten,[SPEAKER_0] die vielleicht am Stammtisch behaupten,[SPEAKER_0] die Dinger sind nicht alltagstauglich.
00:36:27.090 --> 00:36:41.769
[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] stimmt,[SPEAKER_0] sie sind noch nicht in allen Bereichen[SPEAKER_0] alltagstauglich,[SPEAKER_0] wir werden besser und es braucht solche Sachen wie[SPEAKER_0] diese elektrischen Ambulanzen,[SPEAKER_0] um einfach auch das in Real Life testen zu können[SPEAKER_0] und zu sehen können.
00:36:42.679 --> 00:36:51.340
[SPEAKER_0] Und ich ergänze deine Rettungsgasse noch damit,[SPEAKER_0] weil ich bin auch teilweise Krankentransporte[SPEAKER_0] gefahren.
00:36:52.179 --> 00:37:00.599
[SPEAKER_0] Habt ein bisschen Rücksicht,[SPEAKER_0] auch wenn kein Blaulicht drauf ist,[SPEAKER_0] wenn die nicht so schnell anfahren,[SPEAKER_0] wenn die ein bisschen Abstand lassen,[SPEAKER_0] quetscht euch nicht dazwischen.
00:37:01.119 --> 00:37:03.440
[SPEAKER_0] Die,[SPEAKER_0] die hinten drin liegen,[SPEAKER_0] werden es euch danken.
00:37:03.579 --> 00:37:07.199
[SPEAKER_0] Und wenn ihr mal selber in die Lage kommt,[SPEAKER_0] dann werdet ihr wissen,[SPEAKER_0] warum.
00:37:09.179 --> 00:37:11.340
[SPEAKER_0] Roger,[SPEAKER_0] ganz herzlichen Dank,[SPEAKER_0] dass du da warst.
00:37:11.769 --> 00:37:13.570
[SPEAKER_3] Danke,[SPEAKER_3] war super schön.
00:37:13.809 --> 00:37:20.289
[SPEAKER_0] Wir sind gespannt,[SPEAKER_0] ob es da mal Updates gibt bezüglich Fahrzeugen,[SPEAKER_0] bezüglich Flotte und wir bleiben dran.
00:37:21.489 --> 00:37:22.030
[SPEAKER_3] Danke.
00:37:24.030 --> 00:37:25.710
[SPEAKER_0] Dann bis nächste Woche.
00:37:25.829 --> 00:37:26.389
[SPEAKER_0] Macht's gut.
00:37:26.489 --> 00:37:27.030
[SPEAKER_0] Tschüss zusammen.
00:37:27.369 --> 00:37:27.650
[SPEAKER_0] Tschüss.
00:37:40.489 --> 00:37:43.429
[SPEAKER_2] Das bleibt die Spur von 0 auf 100.
00:37:43.630 --> 00:37:45.230
[SPEAKER_2] Es geht jetzt los.
00:37:45.429 --> 00:37:49.630
[SPEAKER_2] Die Mobilisten,[SPEAKER_2] der Podcast ist famos.
00:00:21.169 --> 00:00:30.809
[SPEAKER_0] Hallo zusammen,[SPEAKER_0] wir sind heute hier bei die E-Mobilisten und wir[SPEAKER_0] haben ja so eine kleine Serie gestartet.
00:00:31.030 --> 00:00:35.890
[SPEAKER_0] Also das war ja gar nicht geplant als Serie,[SPEAKER_0] aber wir haben da gestartet mit dem TCS.
00:00:36.390 --> 00:00:46.859
[SPEAKER_0] Wir haben ja den Marco vor ein paar Folgen mal[SPEAKER_0] bei uns gehabt und Der hat uns dann ganz viele[SPEAKER_0] Leute vermittelt,[SPEAKER_0] die eben spannende Geschichten zu erzählen haben und[SPEAKER_0] das haben wir uns natürlich nicht entgehen lassen.
00:00:47.439 --> 00:00:50.020
[SPEAKER_0] Und wir haben jetzt heute bei uns den Roger.
00:00:51.439 --> 00:00:56.200
[SPEAKER_0] Und der Roger arbeitet indirekt beim TCS,[SPEAKER_0] das kann er uns gleich noch erklären.
00:00:56.719 --> 00:01:04.219
[SPEAKER_0] Und er hat ein spezielles Einsatzgebiet für[SPEAKER_0] Elektrofahrzeuge und das wird eine ganz spannende[SPEAKER_0] Geschichte werden.
00:01:05.099 --> 00:01:08.920
[SPEAKER_0] Und jetzt gebe ich Julian,[SPEAKER_0] der guckt schon,[SPEAKER_0] sodass er noch was sagen will.
00:01:08.980 --> 00:01:10.859
[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] es ist eine spannende Folge heute.
00:01:11.159 --> 00:01:14.480
[SPEAKER_1] Wir hatten es auch schon mal von Einsatzfahrzeugen.
00:01:14.540 --> 00:01:17.120
[SPEAKER_1] Mit dem Marco haben wir kurz darüber geredet.
00:01:17.340 --> 00:01:22.659
[SPEAKER_1] Und da haben wir auch schon gesagt,[SPEAKER_1] oh wow,[SPEAKER_1] Electric Emergency Vehicles oder die EVs.
00:01:23.260 --> 00:01:25.459
[SPEAKER_1] Das ist sicher ein spannendes Thema.
00:01:25.859 --> 00:01:30.959
[SPEAKER_1] Wir haben aber auch das Wort Rettungsfahrzeuge[SPEAKER_1] benutzt und Ambulanzen.
00:01:31.159 --> 00:01:41.500
[SPEAKER_1] Und da gibt es,[SPEAKER_1] glaube ich,[SPEAKER_1] schon,[SPEAKER_1] so wie ich es verstanden habe,[SPEAKER_1] da wir uns mit dem Roger noch kurz unterhalten[SPEAKER_1] haben,[SPEAKER_1] da gibt es tatsächlich einen Unterschied.
00:01:41.760 --> 00:01:50.799
[SPEAKER_1] Und da bin ich gespannt,[SPEAKER_1] mal zu hören,[SPEAKER_1] ob es dann doch dü-du-dü-du oder nicht dü-du-dü[SPEAKER_1] -du macht und was da der Unterschied ist.
00:01:51.439 --> 00:01:55.780
[SPEAKER_1] Also ich würde vorschlagen,[SPEAKER_1] Volker,[SPEAKER_1] Bühne frei für den Roger.
00:01:56.420 --> 00:02:01.579
[SPEAKER_1] Du darfst dich gerne vorstellen,[SPEAKER_1] wer du bist und wie ist das mit dem TCS?
00:02:01.700 --> 00:02:05.299
[SPEAKER_1] Was machst du denn indirekt oder direkt mit dem[SPEAKER_1] TCS?
00:02:05.519 --> 00:02:07.680
[SPEAKER_1] Was hast du da zu erzählen?
00:02:07.819 --> 00:02:08.479
[SPEAKER_1] Willkommen,[SPEAKER_1] Roger.
00:02:10.680 --> 00:02:11.780
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] vielen Dank.
00:02:12.300 --> 00:02:15.340
[SPEAKER_3] Also ich bin direkt beim TCS,[SPEAKER_3] oder?
00:02:15.460 --> 00:02:18.020
[SPEAKER_3] Wir sind auch so angeschrieben,[SPEAKER_3] TCS Ambulanz.
00:02:18.460 --> 00:02:20.139
[SPEAKER_3] Vielen Dank,[SPEAKER_3] dass ich da ...
00:02:20.400 --> 00:02:22.340
[SPEAKER_3] mit euch diskutieren darf.
00:02:22.740 --> 00:02:49.669
[SPEAKER_3] Also ich bin Geschäftsführer der TCS Ambulance[SPEAKER_3] Services,[SPEAKER_3] das ist eine Tochtergesellschaft des TCS und da[SPEAKER_3] gibt es mehrere in der Schweiz und wir machen[SPEAKER_3] Rettung oder eben Krankentransporte und das ist[SPEAKER_3] genau dann Wenn wir mal in die Details wollen,[SPEAKER_3] werde ich immer mal wieder sprechen von Rettung[SPEAKER_3] oder Krankentransporte.
00:02:49.789 --> 00:02:53.250
[SPEAKER_3] Rettung ist Dadü Dadü,[SPEAKER_3] wie du das so schön nennst,[SPEAKER_3] oder?
00:02:53.710 --> 00:03:03.909
[SPEAKER_3] Und wir machen Transporte,[SPEAKER_3] geplante und Transporte mit stabilen Patienten,[SPEAKER_3] Menschen.
00:03:04.069 --> 00:03:08.409
[SPEAKER_3] Also von dem her ist natürlich,[SPEAKER_3] sage ich jetzt mal auch.
00:03:09.080 --> 00:03:12.840
[SPEAKER_3] Die Geschwindigkeit ist normalerweise nicht die[SPEAKER_3] gleiche.
00:03:12.840 --> 00:03:25.460
[SPEAKER_3] Wir haben kein Blaulicht und die Patienten bei uns[SPEAKER_3] in den Fahrzeugen fühlen sich hoffentlich viel[SPEAKER_3] wohler als diejenigen in der Rettung.
00:03:25.639 --> 00:03:30.400
[SPEAKER_3] Von dem her ist es eine andere Klientel.
00:03:30.780 --> 00:03:38.699
[SPEAKER_3] Also von dem her sage ich immer,[SPEAKER_3] unsere Mitarbeiter sind dafür da,[SPEAKER_3] sich um die Menschen zu sorgen,[SPEAKER_3] mit ihnen zu sprechen.
00:03:39.099 --> 00:03:40.319
[SPEAKER_3] Empathie ist wichtig.
00:03:40.919 --> 00:03:49.120
[SPEAKER_3] In einem Rettungsfahrzeug sind andere Kernkompetenzen[SPEAKER_3] wichtiger,[SPEAKER_3] um die Menschen am Leben zu halten.
00:03:49.360 --> 00:03:51.199
[SPEAKER_3] Ich denke,[SPEAKER_3] das ist der größte Unterschied.
00:03:52.060 --> 00:03:59.759
[SPEAKER_0] Und jetzt ist es ja so,[SPEAKER_0] dass wir nicht ein Rettungspodcast sind,[SPEAKER_0] sondern ein E-Mobility-Podcast.
00:04:00.990 --> 00:04:06.430
[SPEAKER_0] Und das hat natürlich damit zu tun,[SPEAKER_0] dass ihr auch elektrische Fahrzeuge einsetzt.
00:04:07.110 --> 00:04:07.710
[SPEAKER_3] Genau.
00:04:08.590 --> 00:04:14.030
[SPEAKER_3] Die waren schon da,[SPEAKER_3] als ich angefangen habe,[SPEAKER_3] vor zwei Jahren.
00:04:14.189 --> 00:04:17.850
[SPEAKER_3] Da hatten wir schon Elektrofahrzeuge,[SPEAKER_3] das hat mich sehr gefreut.
00:04:18.149 --> 00:04:27.790
[SPEAKER_3] Weil ich in einem früheren Job für die Umweltthemen[SPEAKER_3] zuständig war und das Ganze Vermeiden der CO2.
00:04:28.920 --> 00:04:41.139
[SPEAKER_3] Das CO2-Ausstoß ist ein Thema und ich habe mich[SPEAKER_3] da viel um die Details auch bemüht zu verstehen,[SPEAKER_3] warum man da einen negativen Impact hat.
00:04:41.319 --> 00:04:48.319
[SPEAKER_3] Und darum habe ich das eigentlich auch sehr mit[SPEAKER_3] Freude festgestellt,[SPEAKER_3] dass es Elektrofahrzeuge hat.
00:04:48.519 --> 00:04:55.779
[SPEAKER_3] Ich will auch weiter,[SPEAKER_3] sage ich jetzt mal,[SPEAKER_3] in die CO2-neutrale Flotte investieren.
00:04:56.589 --> 00:05:02.230
[SPEAKER_3] Über die Herausforderungen sprechen wir ja noch[SPEAKER_3] früher oder später.
00:05:03.310 --> 00:05:12.949
[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] wir lachen so ein bisschen,[SPEAKER_0] weil wir haben uns gestern schon mal unterhalten[SPEAKER_0] und Roger hat dann gesagt,[SPEAKER_0] darf ich das überhaupt sagen bei euch?
00:05:13.089 --> 00:05:16.589
[SPEAKER_0] Weil es ist nicht alles so super mit den Autos.
00:05:16.829 --> 00:05:18.870
[SPEAKER_0] Ich habe gesagt,[SPEAKER_0] natürlich darfst du das sagen.
00:05:18.970 --> 00:05:22.189
[SPEAKER_0] Wir sind ja nicht Missionare,[SPEAKER_0] sondern ...
00:05:22.300 --> 00:05:23.699
[SPEAKER_0] Also auch teilweise.
00:05:24.319 --> 00:05:26.420
[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] manchmal.
00:05:27.139 --> 00:05:29.560
[SPEAKER_0] Aber da müssen wir immer 5 Franken ins Kästchen[SPEAKER_0] schmeißen.
00:05:29.660 --> 00:05:40.759
[SPEAKER_0] Roger,[SPEAKER_0] das weißt du nicht,[SPEAKER_0] das betrifft auch unsere Gäste nicht,[SPEAKER_0] aber immer wenn wir Tesla sagen,[SPEAKER_0] dann muss ich wieder 5 Franken ins Schweinchen[SPEAKER_0] schmeißen.
00:05:41.389 --> 00:05:44.189
[SPEAKER_3] Dann darf ich nicht sagen,[SPEAKER_3] was für ein Auto ich fahre.
00:05:44.509 --> 00:05:45.709
[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] du darfst das sagen.
00:05:46.670 --> 00:05:48.470
[SPEAKER_3] Ich muss nichts reinwerfen.
00:05:49.470 --> 00:05:53.810
[SPEAKER_0] Also erst ab 20 Mal,[SPEAKER_0] dann fangen wir an.
00:05:55.550 --> 00:05:58.829
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] es geht natürlich ein wenig um Walk the Talk.
00:05:59.069 --> 00:06:10.689
[SPEAKER_3] Also ich kann nicht meine Mitarbeiter überzeugen,[SPEAKER_3] dass eben Elektro,[SPEAKER_3] dass wir das forcieren wollen und dann fahre ich[SPEAKER_3] selber mit einem.
00:06:11.310 --> 00:06:12.509
[SPEAKER_3] dicken Diesel herum.
00:06:12.769 --> 00:06:16.149
[SPEAKER_3] Das ist sicher meine Vorbildfunktion.
00:06:16.810 --> 00:06:29.449
[SPEAKER_3] Und es ist schon wirklich so,[SPEAKER_3] dass,[SPEAKER_3] sag ich jetzt mal,[SPEAKER_3] wenn man den ganzen Tag unterwegs ist,[SPEAKER_3] unsere Mitarbeiter,[SPEAKER_3] die haben Freude an einem guten Auto.
00:06:30.509 --> 00:06:37.990
[SPEAKER_3] Und bis jetzt hat das Auto halt immer brumm brumm[SPEAKER_3] gemacht und ja,[SPEAKER_3] mit allen Vorteilen,[SPEAKER_3] oder?
00:06:38.050 --> 00:06:45.019
[SPEAKER_3] Man fährt bis es dann leer ist und dann tankt man[SPEAKER_3] schnell 15 Minuten und dann geht es weiter.
00:06:47.310 --> 00:06:54.810
[SPEAKER_3] Es ist schon eine kulturverändernde Maßnahme,[SPEAKER_3] wenn man in unserem Beruf Elektrofahrzeuge einsetzt.
00:06:55.069 --> 00:07:09.290
[SPEAKER_1] Also mich würde es jetzt hier wundern,[SPEAKER_1] du redest über die Mitarbeiter,[SPEAKER_1] das sind wahrscheinlich die Fahrer und das[SPEAKER_1] medizinische Team,[SPEAKER_1] nehme ich mal an,[SPEAKER_1] dass da auch Rettungspersonal,[SPEAKER_1] Ärzte und so weiter mitfahren,[SPEAKER_1] wie üblich oder wie eine normale Ambulanz.
00:07:10.410 --> 00:07:13.970
[SPEAKER_1] Was kriegst du denn für Feedback von den[SPEAKER_1] Mitarbeitern?
00:07:14.860 --> 00:07:17.740
[SPEAKER_1] Die eben elektrisch fahren mit diesen Wagen.
00:07:18.600 --> 00:07:21.399
[SPEAKER_3] Ja gut,[SPEAKER_3] der Vorteil ist,[SPEAKER_3] ich bin der Chef,[SPEAKER_3] oder?
00:07:21.439 --> 00:07:24.680
[SPEAKER_3] Da bekommst du nicht immer das ehrliche Feedback.
00:07:25.360 --> 00:07:36.759
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] also es ist schon so,[SPEAKER_3] dass wenn ich anschaue,[SPEAKER_3] was ein Fuhrpark,[SPEAKER_3] welcher Fuhrpark meine Mitarbeiter haben,[SPEAKER_3] dann sind das keine Elektrofahrzeuge.
00:07:37.439 --> 00:07:52.379
[SPEAKER_3] Also die fahren gerne Auto und es ist eine[SPEAKER_3] Hemmschwelle,[SPEAKER_3] die ist nicht allzu klein gegenüber,[SPEAKER_3] sag ich jetzt mal,[SPEAKER_3] jeglicher alternativen Antriebe.
00:07:52.379 --> 00:07:56.199
[SPEAKER_3] Momentan ist das einfach nur Elektro,[SPEAKER_3] was überhaupt möglich ist.
00:07:56.579 --> 00:07:58.579
[SPEAKER_3] Ich denke,[SPEAKER_3] ist viel.
00:07:58.860 --> 00:08:02.920
[SPEAKER_3] Also wir haben da interessante Auseinandersetzungen[SPEAKER_3] und Gespräche.
00:08:03.519 --> 00:08:05.439
[SPEAKER_3] Es ist hart.
00:08:05.879 --> 00:08:21.860
[SPEAKER_3] So angefangen mit ein wenig Unverständnis und ist[SPEAKER_3] jetzt auf einem ganz guten Diskussionsniveau,[SPEAKER_3] dass Leute,[SPEAKER_3] die am Anfang völlig dagegen waren,[SPEAKER_3] auch sehr positiv heute dafür sprechen.
00:08:22.019 --> 00:08:28.139
[SPEAKER_3] Weil man muss ja schon ehrlich sagen,[SPEAKER_3] das Fahrgefühl von einem Elektro hat schon auch[SPEAKER_3] was.
00:08:28.300 --> 00:08:30.459
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] das ist ja ...
00:08:30.959 --> 00:08:40.220
[SPEAKER_3] Bist du mal gefahren,[SPEAKER_3] sprichst du anders über diese Fahrzeuge und jeder,[SPEAKER_3] der noch nie gefahren ist,[SPEAKER_3] hat eine andere Meinung.
00:08:40.519 --> 00:08:41.720
[SPEAKER_3] Das ist mal klar.
00:08:42.379 --> 00:08:47.279
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] es hat schon auch zu einem Wandel geführt,[SPEAKER_3] aber auch bei mir.
00:08:47.379 --> 00:08:57.340
[SPEAKER_3] Ich muss meine Ziele oder unsere Ziele im[SPEAKER_3] Vordergrund sehen und es kann nicht zu Ungunsten[SPEAKER_3] unserer Performance sein.
00:08:57.759 --> 00:09:01.580
[SPEAKER_3] oder zu Ungunsten unserer Partner und der Patienten.
00:09:02.779 --> 00:09:09.700
[SPEAKER_3] Und von dem her sind wir jetzt auch zwei Schritte[SPEAKER_3] nach vorne und gehen wieder,[SPEAKER_3] oder ich gehe jetzt wieder einen Schritt zurück.
00:09:09.820 --> 00:09:16.700
[SPEAKER_3] Das weiss meine Crew noch gar nicht,[SPEAKER_3] aber dann wissen sie es dann halt über diesen Weg.
00:09:17.980 --> 00:09:26.279
[SPEAKER_3] Es gibt einfach gewisse Situationen,[SPEAKER_3] wo wir nicht jetzt bei neuen Fahrzeugen schon[SPEAKER_3] wechseln können.
00:09:27.690 --> 00:09:33.370
[SPEAKER_3] Herausforderung ist die Reichweite und die[SPEAKER_3] Ladegeschwindigkeit,[SPEAKER_3] dass das auch mal schon draußen ist.
00:09:34.470 --> 00:09:40.029
[SPEAKER_0] Wie muss ich mir denn so einen Tag bei euch[SPEAKER_0] vorstellen?
00:09:42.480 --> 00:09:45.659
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] das ist ja sicher wichtig zu verstehen.
00:09:45.860 --> 00:09:51.799
[SPEAKER_3] Also wir haben geplante Transporte,[SPEAKER_3] das habe ich am Anfang gesagt,[SPEAKER_3] das ist eigentlich das Wunschszenario.
00:09:51.799 --> 00:10:05.440
[SPEAKER_3] Aber schlussendlich ist es dann trotzdem halt so,[SPEAKER_3] dass vielleicht die Hälfte der Fahrten sind geplant,[SPEAKER_3] wenn überhaupt,[SPEAKER_3] und die andere Hälfte kommt dann halt eben trotzdem[SPEAKER_3] rein und ist sehr kurzfristig.
00:10:05.840 --> 00:10:10.059
[SPEAKER_3] Das heisst,[SPEAKER_3] unsere Auslastung ist sehr gross.
00:10:10.669 --> 00:10:23.850
[SPEAKER_3] Also sehr gut auch,[SPEAKER_3] so dass eigentlich an einem guten Tag fährt ein[SPEAKER_3] Auto am Morgen los,[SPEAKER_3] irgendwo sieben oder sechs fängt die Schicht an,[SPEAKER_3] erste Fahrt um sieben oder acht.
00:10:25.110 --> 00:10:29.509
[SPEAKER_3] Und vielleicht kommt diese Crew erst am Abend um 6[SPEAKER_3] wieder zurück.
00:10:29.730 --> 00:10:38.230
[SPEAKER_3] Und von da einfach Transporte nach Transporte sind[SPEAKER_3] kürzere Transporte,[SPEAKER_3] wo vielleicht eine Stunde gehen.
00:10:38.470 --> 00:10:41.789
[SPEAKER_3] Und dann gibt es auch Transporte,[SPEAKER_3] die sind zwei,[SPEAKER_3] drei Stunden.
00:10:44.940 --> 00:10:48.159
[SPEAKER_3] Wie muss man sich das vorstellen in unserer[SPEAKER_3] Disposition?
00:10:48.279 --> 00:11:05.379
[SPEAKER_3] Da rufen dann alle an,[SPEAKER_3] also wir bekommen über viele Kanäle dann Aufträge[SPEAKER_3] und diejenigen im Notfall,[SPEAKER_3] die ein leeres Bett brauchen,[SPEAKER_3] die sagen,[SPEAKER_3] ich brauche jetzt sofort jemanden,[SPEAKER_3] der mir diesen Patienten wieder nach Hause bringt.
00:11:06.730 --> 00:11:15.970
[SPEAKER_3] Und dann ist es einfach schwierig,[SPEAKER_3] wenn ich dann sage,[SPEAKER_3] ja gut,[SPEAKER_3] aber wir brauchen zuerst noch 40 Minuten,[SPEAKER_3] wir müssen noch boostern,[SPEAKER_3] weil unser Auto ist leer.
00:11:16.169 --> 00:11:27.750
[SPEAKER_3] Und das ist tatsächlich heute die Situation,[SPEAKER_3] auch da dem geschuldet,[SPEAKER_3] dass wir einfach sehr gute Auslastung haben.
00:11:28.610 --> 00:11:32.909
[SPEAKER_3] Und ja,[SPEAKER_3] das geht dann natürlich nicht.
00:11:33.740 --> 00:11:36.399
[SPEAKER_0] Wie viel Reichweite habt ihr denn heute mit den[SPEAKER_0] Fahrzeugen?
00:11:36.539 --> 00:11:45.600
[SPEAKER_0] Und wenn du sagst,[SPEAKER_0] die Fahrten zwei Stunden,[SPEAKER_0] ich stelle mir da vor,[SPEAKER_0] dass es irgendwie was zwischen Fribourg und Zürich[SPEAKER_0] zum Beispiel.
00:11:45.899 --> 00:11:47.440
[SPEAKER_3] Ja gut,[SPEAKER_3] das ist natürlich.
00:11:48.480 --> 00:12:01.179
[SPEAKER_3] Es ist nicht Luftlinie,[SPEAKER_3] sondern es ist von der Wache zum Spital,[SPEAKER_3] vom Spital in das Pflegeheim oder in die Rehaklinik[SPEAKER_3] und dann wieder zurück.
00:12:01.539 --> 00:12:13.240
[SPEAKER_3] Also das ist von dem her solche Fahrten,[SPEAKER_3] die ganz kurzen,[SPEAKER_3] die sind 20 Kilometer und die anderen sind schnell[SPEAKER_3] mal über 100.
00:12:14.840 --> 00:12:22.399
[SPEAKER_3] 150 Kilometer und Autobahn frisst sehr gut Batterie.
00:12:22.440 --> 00:12:30.480
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] das ist natürlich schon so,[SPEAKER_3] dass dann die Leute losfahren um sieben,[SPEAKER_3] eine,[SPEAKER_3] zwei.
00:12:31.559 --> 00:12:39.759
[SPEAKER_3] Transporte machen können und am Mittag heißt es[SPEAKER_3] dann,[SPEAKER_3] ich muss zuerst wieder laden,[SPEAKER_3] ich kann nicht dem nächsten Auftrag entgegennehmen.
00:12:39.799 --> 00:13:02.309
[SPEAKER_1] Und ich kann mir auch vorstellen,[SPEAKER_1] eben wenn man jetzt,[SPEAKER_1] ich versuche mich irgendwie immer in die Schuhe der[SPEAKER_1] anderen zu setzen oder wie heißt das,[SPEAKER_1] zu stellen und da stelle ich mir vor,[SPEAKER_1] wenn ich jetzt da ein Elektroambulanzfahrer bin,[SPEAKER_1] dann komme ich,[SPEAKER_1] keine Ahnung,[SPEAKER_1] im Kantonsspital Baden an,[SPEAKER_1] Und da gibt es keine Ladestation.
00:13:03.049 --> 00:13:12.909
[SPEAKER_1] Also es ist nicht,[SPEAKER_1] dass ich da während der Zeit,[SPEAKER_1] dass das Team dann den Patienten lädt oder entlädt[SPEAKER_1] oder ich weiß nicht,[SPEAKER_1] wie man das genau sagt bei Menschen.
00:13:13.429 --> 00:13:18.669
[SPEAKER_1] Es sind ja keine Waren,[SPEAKER_1] sondern Menschen,[SPEAKER_1] die da ein- und aussteigen,[SPEAKER_1] aber sie steigen ja selber nicht ein.
00:13:18.769 --> 00:13:20.870
[SPEAKER_1] Also da kannst du mich dann korrigieren,[SPEAKER_1] wie es heißt.
00:13:21.549 --> 00:13:29.250
[SPEAKER_1] Und da kann der Fahrer in dieser Zwischenzeit,[SPEAKER_1] wo eigentlich ideal wäre zum Schnellladen,[SPEAKER_1] die Zeit kann er nicht zum Laden nutzen,[SPEAKER_1] oder?
00:13:31.210 --> 00:13:32.110
[SPEAKER_3] Das ist so.
00:13:33.049 --> 00:13:47.470
[SPEAKER_3] Und diese Übergaben oder Übernahmen des Patienten,[SPEAKER_3] meistens ist das liegend,[SPEAKER_3] also wir fahren mit der Ambulanzliege bis zum Bett,[SPEAKER_3] dann wird gewechselt und das ist von Bett zu Bett[SPEAKER_3] eigentlich.
00:13:48.860 --> 00:14:03.539
[SPEAKER_3] Und natürlich ist es auch so,[SPEAKER_3] dass dann zuerst der Patient im Fokus steht und[SPEAKER_3] wir nicht zuerst dem Patienten im Auto noch sagen,[SPEAKER_3] bitte noch einen Moment warten,[SPEAKER_3] wir stecken noch das Fahrzeug ein.
00:14:03.940 --> 00:14:13.100
[SPEAKER_3] Auch wenn das nicht lange geht,[SPEAKER_3] aber es geht einfach darum,[SPEAKER_3] wer bekommt den Fokus und die Wertschätzung während[SPEAKER_3] dieses Prozesses.
00:14:14.600 --> 00:14:21.059
[SPEAKER_3] Auf der anderen Seite muss man schon auch sagen,[SPEAKER_3] Ab und zu muss man auch mal eine Pause machen.
00:14:21.639 --> 00:14:26.419
[SPEAKER_3] Von dem her,[SPEAKER_3] ich sage jetzt,[SPEAKER_3] Ladestationen helfen schon.
00:14:26.799 --> 00:14:32.960
[SPEAKER_3] Ein Schnelllader am richtigen Ort würde sehr viel[SPEAKER_3] dazu beitragen.
00:14:33.120 --> 00:14:36.960
[SPEAKER_3] In der Schweiz ist das aber organisierbar,[SPEAKER_3] sage ich mal.
00:14:37.259 --> 00:14:43.679
[SPEAKER_3] Nur ist dann vielleicht nicht gerade die[SPEAKER_3] Mittagspause am gleichen Ort wie der Schnelllader.
00:14:43.919 --> 00:14:47.039
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] es geht.
00:14:48.509 --> 00:14:53.590
[SPEAKER_3] Wir haben auch verschiedene Kategorien innerhalb des[SPEAKER_3] Krankentransportes.
00:14:53.830 --> 00:15:00.110
[SPEAKER_3] Also da gibt es medizinische Transporte und dann[SPEAKER_3] gibt es nicht medizinische Transporte.
00:15:00.110 --> 00:15:06.870
[SPEAKER_3] Also das sind solche Transporte,[SPEAKER_3] wo es um die Mobilität geht,[SPEAKER_3] weil einfach jemand liegen transportiert werden muss.
00:15:06.929 --> 00:15:10.669
[SPEAKER_3] Und das ist dann auch,[SPEAKER_3] da haben wir weniger Kadenz.
00:15:11.200 --> 00:15:19.639
[SPEAKER_3] Oft mal eine Pause und das ist da,[SPEAKER_3] wo wir angefangen haben mit unseren Elektrofahrzeugen[SPEAKER_3] und die wir weiterhin einsetzen werden.
00:15:20.100 --> 00:15:24.480
[SPEAKER_3] Das geht,[SPEAKER_3] weil da ab und zu mal eine Stunde Pause drin ist.
00:15:25.200 --> 00:15:35.139
[SPEAKER_3] Was aber die medizinischen Transporte,[SPEAKER_3] da sind die Distanzen sind grösser und die Kadenz[SPEAKER_3] ist grösser.
00:15:35.139 --> 00:15:39.659
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] da müssen wir einfach sagen,[SPEAKER_3] da ist die Zeit noch.
00:15:40.360 --> 00:15:42.039
[SPEAKER_3] Also sind wir noch zu früh.
00:15:42.240 --> 00:15:45.879
[SPEAKER_3] Wir haben das mit einem Auto jetzt getestet.
00:15:45.980 --> 00:15:56.740
[SPEAKER_3] Du hast gefragt,[SPEAKER_3] Reichweite oder wir haben diese Fahrzeuge sind drei[SPEAKER_3] Tonnen oder mit der Batterie natürlich noch[SPEAKER_3] schwerer.
00:15:56.740 --> 00:16:03.559
[SPEAKER_3] Also das heisst,[SPEAKER_3] verglichen mit einem Personenfahrzeug ist die[SPEAKER_3] Reichweite noch.
00:16:05.349 --> 00:16:12.169
[SPEAKER_3] Wir sprechen da von 200,[SPEAKER_3] 250 Kilometer und dann kannst du keinen Tag[SPEAKER_3] bestreiten damit.
00:16:13.230 --> 00:16:26.090
[SPEAKER_3] Und von dem her ist es einfach jetzt so situativ[SPEAKER_3] da einzusetzen,[SPEAKER_3] wo es schon geht und dann warten,[SPEAKER_3] bis Ladegeschwindigkeit und Reichweite einfach sich[SPEAKER_3] verbessert hat.
00:16:27.529 --> 00:16:37.860
[SPEAKER_0] Was wäre denn so eine Reichweite,[SPEAKER_0] wo du sagst,[SPEAKER_0] Da können wir jetzt anfangen,[SPEAKER_0] wirklich auch über andere Einsatzzwecke zu[SPEAKER_0] diskutieren.
00:16:39.500 --> 00:16:45.279
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] wir haben jetzt schon ein Auto,[SPEAKER_3] das setzen wir ein.
00:16:45.519 --> 00:16:52.639
[SPEAKER_3] Das heisst,[SPEAKER_3] jeder 100 Kilometer mehr löst uns ein[SPEAKER_3] Organisationsproblem.
00:16:53.200 --> 00:17:00.740
[SPEAKER_3] Ich habe immer gesagt,[SPEAKER_3] über 800 Kilometer Reichweite mit einer Batterie,[SPEAKER_3] dann ist die Diskussion weg.
00:17:02.870 --> 00:17:15.710
[SPEAKER_3] Ich sage jetzt mal,[SPEAKER_3] ich bin auch schon mal 500,[SPEAKER_3] 600 zufrieden und würde dann in gewissen Gebieten[SPEAKER_3] wieder ein zusätzliches Auto einsetzen,[SPEAKER_3] weil es ist schon auch die Frage,[SPEAKER_3] wo man unterwegs ist.
00:17:16.170 --> 00:17:26.730
[SPEAKER_3] Wenn ich jetzt in Zürich unterwegs bin,[SPEAKER_3] von Spital zu Spital,[SPEAKER_3] ist ein Elektro problemlos einsetzbar oder in Basel[SPEAKER_3] in der Stadt.
00:17:27.700 --> 00:17:31.920
[SPEAKER_3] Wo es nicht geht,[SPEAKER_3] ist es einfach überregional.
00:17:32.240 --> 00:17:45.759
[SPEAKER_3] Wenn wir von Zürich irgendwo jemanden nach[SPEAKER_3] Schaffhausen bringen und der nächste ist dann Baden[SPEAKER_3] nach Aarau,[SPEAKER_3] dann reicht es dann nicht.
00:17:45.900 --> 00:17:51.599
[SPEAKER_3] Dann bekommen wir in der Disposition den Anruf und[SPEAKER_3] sagen,[SPEAKER_3] danke für den Auftrag.
00:17:51.799 --> 00:17:55.500
[SPEAKER_3] Unsere Fahrer sagen das dann,[SPEAKER_3] aber irgendwo brauche ich noch Strom.
00:17:58.299 --> 00:18:02.460
[SPEAKER_0] Das heißt so,[SPEAKER_0] wenn du sagst 800,[SPEAKER_0] da haben wir gar keine Diskussion mehr.
00:18:02.700 --> 00:18:05.339
[SPEAKER_0] Ich glaube,[SPEAKER_0] da ist ja mehr oder weniger so ein Tag auch[SPEAKER_0] bestreitbar.
00:18:05.980 --> 00:18:13.140
[SPEAKER_0] Und mit 400 wäre es wahrscheinlich so,[SPEAKER_0] dass man sagen kann,[SPEAKER_0] okay,[SPEAKER_0] einmal Zwischenladen am Mittag,[SPEAKER_0] gut geplant.
00:18:13.940 --> 00:18:26.140
[SPEAKER_1] Aber auch interessant,[SPEAKER_1] ich denke,[SPEAKER_1] das liegt wahrscheinlich auch an dem,[SPEAKER_1] dass Die Hersteller,[SPEAKER_1] also das ist wahrscheinlich nicht ein Auto von der[SPEAKER_1] Stange,[SPEAKER_1] nehme ich mal an.
00:18:27.779 --> 00:18:30.099
[SPEAKER_3] Doch,[SPEAKER_3] das ist ein Auto von der Stange.
00:18:30.579 --> 00:18:33.539
[SPEAKER_3] Ich habe das auch schon folger gesagt,[SPEAKER_3] oder?
00:18:33.619 --> 00:18:41.359
[SPEAKER_3] Aber das ist nicht da,[SPEAKER_3] wo man scheinbar das große Geld verdient,[SPEAKER_3] weil diese Autos haben den schlechtesten Akku drin,[SPEAKER_3] oder?
00:18:41.720 --> 00:18:47.980
[SPEAKER_3] Ich sage jetzt nicht,[SPEAKER_3] welche Marke wir fahren,[SPEAKER_3] aber ihr könnt das mal suchen und dann seht ihr[SPEAKER_3] sie auf der Homepage,[SPEAKER_3] oder?
00:18:48.839 --> 00:19:01.220
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] aber es ist schon so,[SPEAKER_3] der gleiche Hersteller hat Batterien,[SPEAKER_3] die würden diesen Ansprüchen entsprechen,[SPEAKER_3] aber die sind einfach nicht in diesen Fahrzeugen[SPEAKER_3] drin.
00:19:02.559 --> 00:19:13.019
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] das sage ich jetzt mal,[SPEAKER_3] unsere Wünsche sind nicht utopisch,[SPEAKER_3] die sind einfach noch irgendwo strategisch.
00:19:14.128 --> 00:19:16.130
[SPEAKER_3] irgendwo nicht in der obersten Schuhe.
00:19:16.250 --> 00:19:20.089
[SPEAKER_1] Ja,[SPEAKER_1] eben vielleicht,[SPEAKER_1] wie du angedeutet hast,[SPEAKER_1] das hat wahrscheinlich mit dem Volumen zu tun.
00:19:20.349 --> 00:19:31.150
[SPEAKER_1] Die besseren Satterien gehen dann in große[SPEAKER_1] Volumenserien rein und keine Ahnung,[SPEAKER_1] wie viele Ambulanzen werden im Jahr bestellt in der[SPEAKER_1] Schweiz,[SPEAKER_1] das sind wahrscheinlich eine Handvoll.
00:19:32.910 --> 00:19:37.230
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] wir haben,[SPEAKER_3] nochmal,[SPEAKER_3] jetzt sind wir nicht bei Tatütatü,[SPEAKER_3] oder?
00:19:37.309 --> 00:19:46.549
[SPEAKER_3] Weil wir haben Fahrzeuge,[SPEAKER_3] wir bauen Fahrzeuge um,[SPEAKER_3] die normalerweise auch Familien,[SPEAKER_3] Großfamilien fahren.
00:19:48.349 --> 00:19:56.650
[SPEAKER_3] Also ich nenne dann trotzdem wieder die Marke,[SPEAKER_3] wenn ich jetzt euch sage,[SPEAKER_3] aber es ist einfach ein Van,[SPEAKER_3] oder?
00:19:57.089 --> 00:20:00.670
[SPEAKER_3] Und wir haben Freude,[SPEAKER_3] ja.
00:20:01.390 --> 00:20:11.289
[SPEAKER_3] Qualität ist uns wichtig,[SPEAKER_3] darum haben wir,[SPEAKER_3] also bei unseren Fahrzeugen sind das zum Beispiel[SPEAKER_3] die EQVs.
00:20:11.309 --> 00:20:16.009
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] das ist nicht ein Auto,[SPEAKER_3] welches niemand kauft.
00:20:16.869 --> 00:20:23.269
[SPEAKER_3] Aber trotzdem ist natürlich,[SPEAKER_3] wir sind schwerer,[SPEAKER_3] natürlich wegen der Ausrüstung.
00:20:24.039 --> 00:20:28.319
[SPEAKER_3] Und von dem her braucht es natürlich schneller die[SPEAKER_3] Batterie.
00:20:28.720 --> 00:20:36.160
[SPEAKER_3] Aber wenn ich heute diskutiere mit dem Importeur,[SPEAKER_3] da kommt schon dieses Jahr wieder Neues.
00:20:36.220 --> 00:20:43.279
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] ich denke schon,[SPEAKER_3] dass da in zwei Jahren dann vielleicht die[SPEAKER_3] Diskussion eine ganz andere ist.
00:20:43.759 --> 00:20:50.380
[SPEAKER_0] Ich denke,[SPEAKER_0] ihr bewegt euch so auch im Segment,[SPEAKER_0] wo ja durchaus auch so Lieferwagen dann unterwegs[SPEAKER_0] sind.
00:20:50.759 --> 00:20:51.839
[SPEAKER_3] Das ist so,[SPEAKER_3] ja.
00:20:53.119 --> 00:21:00.059
[SPEAKER_0] Ich weiß noch,[SPEAKER_0] in meiner Zeit als Zivi beim Rettungsdienst,[SPEAKER_0] da haben wir dann gerade einen Sprinter bekommen zu[SPEAKER_0] der Zeit.
00:21:00.839 --> 00:21:11.640
[SPEAKER_0] Das sind auch so die klassischen Fahrzeuge,[SPEAKER_0] meistens ohne die Marke zu nennen,[SPEAKER_0] aber wir haben ja auch keine Werbebindung,[SPEAKER_0] also wir dürfen nennen,[SPEAKER_0] wen wir wollen.
00:21:12.519 --> 00:21:17.000
[SPEAKER_0] Aber da ist ja auch der Aufbau,[SPEAKER_0] kann man natürlich nicht einfach in jedes Fahrzeug.
00:21:17.279 --> 00:21:19.099
[SPEAKER_0] Man kann,[SPEAKER_0] aber es ist Kostenfrage.
00:21:19.660 --> 00:21:26.319
[SPEAKER_0] Und die meisten Ausrüster haben dann auch schon so[SPEAKER_0] ein paar Favoriten,[SPEAKER_0] wo sie es einfach einfacher und günstiger machen[SPEAKER_0] können.
00:21:26.460 --> 00:21:29.599
[SPEAKER_3] Also die Sprinter,[SPEAKER_3] das sind eigentlich die Größeren.
00:21:29.779 --> 00:21:37.460
[SPEAKER_3] Wir brauchen das nicht,[SPEAKER_3] weil wir keine Operationen machen in unseren[SPEAKER_3] Fahrzeugen.
00:21:37.460 --> 00:21:41.859
[SPEAKER_3] Und darum ist das EQV Vito Größe.
00:21:44.279 --> 00:21:54.339
[SPEAKER_3] Und die gibt es alle,[SPEAKER_3] also von dem her,[SPEAKER_3] das möchte ich ja auch den Standard nutzen,[SPEAKER_3] weil wenn wir das nicht machen,[SPEAKER_3] dann kostet das Auto doppelt so viel.
00:21:54.960 --> 00:22:02.839
[SPEAKER_3] Und einfach vielleicht ist es auch noch interessant,[SPEAKER_3] unsere Fahrzeugkosten,[SPEAKER_3] das ist ...
00:22:03.849 --> 00:22:07.329
[SPEAKER_3] Da macht das Fahrzeug selber einen Drittel aus.
00:22:07.589 --> 00:22:14.970
[SPEAKER_3] Also der Rest ist dann das Hochdachumbau mit den[SPEAKER_3] Installationen,[SPEAKER_3] mit der Liege und so weiter.
00:22:15.130 --> 00:22:24.569
[SPEAKER_3] Also von dem her ist es auch wichtig,[SPEAKER_3] dass wir da ein Auto von der Stange haben können,[SPEAKER_3] weil wir wollen da nicht noch.
00:22:25.319 --> 00:22:33.079
[SPEAKER_3] Also ich sage immer intern,[SPEAKER_3] wir sind keine Autohändler,[SPEAKER_3] sondern wir sind eigentlich ein Krankentransport und[SPEAKER_3] das ist unser Fokus.
00:22:34.559 --> 00:22:40.700
[SPEAKER_1] Jetzt geht mir auch noch mal vom Praktischen her,[SPEAKER_1] geht mir wieder mal so eine lustige Frage durch[SPEAKER_1] den Kopf.
00:22:41.099 --> 00:22:47.700
[SPEAKER_1] Es gibt ja einen Führerschein oder Führerausweis in[SPEAKER_1] der Schweiz für Rettungswagen.
00:22:47.900 --> 00:22:51.799
[SPEAKER_1] Da muss man extra eine zusätzliche Ausbildung haben,[SPEAKER_1] um das zu machen.
00:22:52.480 --> 00:22:59.400
[SPEAKER_1] Und das hat natürlich den Grund eben mit Blaulicht,[SPEAKER_1] wie verhält man sich dann mit Blaulicht im Verkehr,[SPEAKER_1] rote Ampel und so weiter und so fort.
00:23:00.339 --> 00:23:11.579
[SPEAKER_1] Und jetzt natürlich auch bei der Beschleunigung,[SPEAKER_1] das sind auch Themen,[SPEAKER_1] wenn man jemanden hinten liegend hat,[SPEAKER_1] muss man mit dem Auto anders umgehen,[SPEAKER_1] wegen der Schwerkraft natürlich,[SPEAKER_1] Kurven und so weiter.
00:23:12.079 --> 00:23:14.119
[SPEAKER_1] Und jetzt kommt mir natürlich die Frage.
00:23:15.049 --> 00:23:23.369
[SPEAKER_1] Bei einem elektrischen Rettungswagen,[SPEAKER_1] da ist ja die Beschleunigung viel,[SPEAKER_1] viel größer als beim traditionellen Verbrenner.
00:23:23.750 --> 00:23:31.670
[SPEAKER_1] Drosselt ihr da irgendwas am Fahrzeug oder bleibt[SPEAKER_1] die Beschleunigung gleich und der Fahrer muss[SPEAKER_1] wirklich einfach darauf achten,[SPEAKER_1] dass er langsam ...
00:23:31.670 --> 00:23:34.769
[SPEAKER_0] Du brauchst verstärkte Türen hin.
00:23:35.089 --> 00:23:37.170
[SPEAKER_0] Nein,[SPEAKER_0] nein,[SPEAKER_0] nein.
00:23:41.400 --> 00:23:49.380
[SPEAKER_3] Ihr habt da ein wenig die Beschleunigung eurer[SPEAKER_3] Privatfahrzeuge im Kopf und nicht das,[SPEAKER_3] was wir einsetzen.
00:23:49.500 --> 00:23:56.500
[SPEAKER_3] Also zuerst vielleicht noch zu den Ausweisen und[SPEAKER_3] den Prüfungen,[SPEAKER_3] die man machen muss.
00:23:56.539 --> 00:24:02.200
[SPEAKER_3] Also in der Rettung über 3,5 Tonnen ist eine[SPEAKER_3] andere Prüfung,[SPEAKER_3] als was wir machen müssen.
00:24:02.819 --> 00:24:11.410
[SPEAKER_3] Wir haben eine,[SPEAKER_3] das heisst,[SPEAKER_3] Beruflicher Personentransport,[SPEAKER_3] das ist unsere Prüfung,[SPEAKER_3] die wir machen.
00:24:11.450 --> 00:24:16.470
[SPEAKER_3] Da geht es genau um das,[SPEAKER_3] was du gesagt hast,[SPEAKER_3] vorausschauendes Fahren und so weiter.
00:24:16.710 --> 00:24:21.250
[SPEAKER_3] Also das ist so ein wenig Taxiprüfung,[SPEAKER_3] in diese Richtung geht das.
00:24:23.210 --> 00:24:28.170
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] wir müssen die nicht rosteln,[SPEAKER_3] sondern wir fahren in ...
00:24:28.380 --> 00:24:39.200
[SPEAKER_3] Öko-Öko-Öko-Modus,[SPEAKER_3] damit die Reichweite wenigstens 250 Kilometer ist[SPEAKER_3] und dann ist die Beschleunigung nicht mehr so[SPEAKER_3] gross.
00:24:39.799 --> 00:24:52.859
[SPEAKER_3] Also das ist schon auch,[SPEAKER_3] wir haben die Mitarbeiter natürlich,[SPEAKER_3] müssen sie anweisen und sagen,[SPEAKER_3] hey,[SPEAKER_3] in diesem Modus musst du fahren,[SPEAKER_3] weil dann hast du eigentlich zwei Probleme gelöst.
00:24:52.880 --> 00:25:00.259
[SPEAKER_3] Du musst weniger schnell wieder laden und fährst[SPEAKER_3] auch anständig,[SPEAKER_3] sodass der Patient hinten kein Problem damit hat.
00:25:00.279 --> 00:25:00.839
[SPEAKER_0] Macht Sinn,[SPEAKER_0] ja.
00:25:01.299 --> 00:25:02.880
[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] und das kann man sich gut vorstellen.
00:25:03.039 --> 00:25:10.900
[SPEAKER_0] Also jeder,[SPEAKER_0] der mal in so einem Auto hinten drin lag beim[SPEAKER_0] Fahren,[SPEAKER_0] man kriegt die Kurven und Beschleunigungen ganz[SPEAKER_0] anders mit.
00:25:11.079 --> 00:25:14.799
[SPEAKER_0] Und ich weiß,[SPEAKER_0] als Zivi hatte dann immer so mein ...
00:25:15.359 --> 00:25:20.640
[SPEAKER_0] Mein Rettungssanier hat dann immer von hinten[SPEAKER_0] vorgerufen,[SPEAKER_0] du,[SPEAKER_0] wenn es dem Patienten schlecht wird,[SPEAKER_0] du putzt es.
00:25:22.279 --> 00:25:23.359
[SPEAKER_3] Das ist genauso.
00:25:23.660 --> 00:25:26.220
[SPEAKER_3] Also liegend ist natürlich schon anders.
00:25:27.079 --> 00:25:29.880
[SPEAKER_3] Liegend und mit dem Kopf voran.
00:25:29.900 --> 00:25:34.299
[SPEAKER_3] Das heißt,[SPEAKER_3] das ist tatsächlich,[SPEAKER_3] ja.
00:25:34.799 --> 00:25:43.460
[SPEAKER_3] Ich würde ja mal sagen,[SPEAKER_3] es ist auch sonst zu empfehlen,[SPEAKER_3] dass es nicht nötig ist,[SPEAKER_3] dass jemand mit uns transportiert werden muss.
00:25:43.759 --> 00:25:48.539
[SPEAKER_3] Jeder,[SPEAKER_3] der ein Taxi nehmen kann,[SPEAKER_3] dem empfehlen wir das.
00:25:48.660 --> 00:25:52.079
[SPEAKER_3] Das ist immer schöner und auch preisgünstiger.
00:25:52.579 --> 00:25:54.579
[SPEAKER_0] Das sowieso,[SPEAKER_0] ja.
00:25:55.180 --> 00:25:55.700
[SPEAKER_3] Genau.
00:25:58.140 --> 00:26:03.680
[SPEAKER_0] Du hast vorhin gesagt,[SPEAKER_0] ihr habt auch Rettungsfahrzeuge in der Flotte.
00:26:04.160 --> 00:26:04.859
[SPEAKER_0] Macht ihr auch?
00:26:06.019 --> 00:26:23.450
[SPEAKER_3] Wir haben innerhalb des TCS,[SPEAKER_3] der TCS ist eine eigene Holding,[SPEAKER_3] da heisst Swiss Ambulance Rescue und da gibt es[SPEAKER_3] verschiedene,[SPEAKER_3] regional verschiedene Firmen,[SPEAKER_3] die übernommen wurden.
00:26:23.769 --> 00:26:27.829
[SPEAKER_3] Der TCS ist noch nicht so lange im[SPEAKER_3] Ambulanzgeschäft.
00:26:28.230 --> 00:26:37.390
[SPEAKER_3] Und von dem her in der Westschweiz haben wir,[SPEAKER_3] also die Schwesterengesellschaft von uns,[SPEAKER_3] die machen auch Rettung.
00:26:38.809 --> 00:26:49.529
[SPEAKER_3] Und es gibt solche,[SPEAKER_3] die machen Rettung und das Gleiche,[SPEAKER_3] was wir auch machen,[SPEAKER_3] das machen die meisten eigentlich so,[SPEAKER_3] aber es ist immer die Frage,[SPEAKER_3] wo der Fokus drauf ist.
00:26:49.609 --> 00:26:55.089
[SPEAKER_3] Und wir fokussieren uns wirklich rein auf den[SPEAKER_3] Krankentransport.
00:26:55.230 --> 00:27:01.589
[SPEAKER_3] Wie gesagt,[SPEAKER_3] das ist andere Infrastruktur,[SPEAKER_3] andere Kultur,[SPEAKER_3] andere Mitarbeiter.
00:27:03.099 --> 00:27:07.920
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] das geht schon halt auch von der Ausbildung her.
00:27:08.160 --> 00:27:16.259
[SPEAKER_3] Alle bei uns haben eine medizinische Ausbildung,[SPEAKER_3] aber nicht auf dem Niveau eines Rettungssanitäters,[SPEAKER_3] braucht es auch nicht.
00:27:17.680 --> 00:27:30.380
[SPEAKER_3] Obwohl bei uns Rettungssanitäter arbeiten,[SPEAKER_3] aber die suchen wir auch sehr gezielt aus,[SPEAKER_3] wenn jemand lieber der Tütertü hat und er Leben[SPEAKER_3] rettet,[SPEAKER_3] ist er bei uns falsch.
00:27:30.539 --> 00:27:38.680
[SPEAKER_3] Wir wollen Leute,[SPEAKER_3] die Freude haben,[SPEAKER_3] die Lebensgeschichte eines Patienten zu hören während[SPEAKER_3] einer Fahrt von drei Stunden.
00:27:39.059 --> 00:27:48.259
[SPEAKER_0] Was erzählen denn eure Patienten,[SPEAKER_0] wenn die mitkriegen,[SPEAKER_0] dass sie gerade elektrisch durch die Gegend gefahren[SPEAKER_0] werden?
00:27:49.819 --> 00:27:51.480
[SPEAKER_3] Das ist kein Thema.
00:27:51.640 --> 00:28:00.190
[SPEAKER_3] Ich sage jetzt mal,[SPEAKER_3] diese Leute,[SPEAKER_3] die bei uns drin sind,[SPEAKER_3] Die Wertschätzung ist wirklich sehr gross.
00:28:02.269 --> 00:28:06.410
[SPEAKER_3] Unsere Leute sagen das auch immer,[SPEAKER_3] wie viel man da zurückbekommt.
00:28:07.230 --> 00:28:24.509
[SPEAKER_3] Aber man muss schon sagen,[SPEAKER_3] die meisten sind in einer Phase drin,[SPEAKER_3] wo sie gerne über sich selber sprechen und froh[SPEAKER_3] sind,[SPEAKER_3] wenn jemand zuhört über ihre Sorgen und Ängste und[SPEAKER_3] vielleicht auch Wünsche.
00:28:25.500 --> 00:28:33.779
[SPEAKER_3] Von dem her,[SPEAKER_3] ob wir da elektrisch oder nicht elektrisch unterwegs[SPEAKER_3] sind,[SPEAKER_3] das war noch nie ein Thema meines Erachtens.
00:28:34.099 --> 00:28:36.559
[SPEAKER_0] Es ist noch niemand gekommen und hat gesagt,[SPEAKER_0] steig wieder aus.
00:28:36.759 --> 00:28:38.019
[SPEAKER_3] Fahren Sie mich wieder zurück.
00:28:38.299 --> 00:28:40.440
[SPEAKER_3] Das sowieso nicht.
00:28:40.559 --> 00:28:47.599
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] aber sehr viele sagen natürlich,[SPEAKER_3] super TCS,[SPEAKER_3] ich bin Mitglied.
00:28:47.779 --> 00:28:53.220
[SPEAKER_3] Aber man kennt das in erster Linie von den[SPEAKER_3] Patrouillen logischerweise.
00:28:55.859 --> 00:29:06.380
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] aber nochmals,[SPEAKER_3] die Leute sind froh,[SPEAKER_3] wenn sie gut gebettet sind und eine sympathische[SPEAKER_3] Person da ist,[SPEAKER_3] die mit ihnen spricht.
00:29:06.880 --> 00:29:11.400
[SPEAKER_3] Und dass der Fahrer so fährt,[SPEAKER_3] wie wir es vorhin gesagt haben.
00:29:11.640 --> 00:29:15.880
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] es geht wirklich darum,[SPEAKER_3] am neuen Ort anzukommen.
00:29:16.640 --> 00:29:19.900
[SPEAKER_3] Und es den Patienten besser geht und nicht[SPEAKER_3] schlechter als vorher.
00:29:20.119 --> 00:29:30.140
[SPEAKER_1] Aber interessant auch eben,[SPEAKER_1] dass das,[SPEAKER_1] was du vorher gesagt hast,[SPEAKER_1] dass das mit dem Action und irgendwo hinfahren und[SPEAKER_1] schnell mit dem Blaulicht durch den Verkehr kommen[SPEAKER_1] und so weiter.
00:29:30.480 --> 00:29:34.940
[SPEAKER_1] Das ist das,[SPEAKER_1] was man,[SPEAKER_1] glaube ich,[SPEAKER_1] so als Laie kennt.
00:29:35.630 --> 00:29:48.430
[SPEAKER_1] Das ist ja das Coole an solchen Fahrzeugen,[SPEAKER_1] ich kann durch die Gegend fahren,[SPEAKER_1] mit Blaulicht macht jeder Platz,[SPEAKER_1] also leider nicht jeder,[SPEAKER_1] aber wir lernen auch und wir versuchen auch unsere[SPEAKER_1] Zuhörer immer daran erinnern,[SPEAKER_1] eine Rettungsgasse ist wichtig.
00:29:49.599 --> 00:29:53.220
[SPEAKER_1] Und du sagst jetzt genau das Gegenteil eigentlich.
00:29:53.460 --> 00:30:09.180
[SPEAKER_1] Ihr macht das eher langsam,[SPEAKER_1] so wie ich es verstehe,[SPEAKER_1] und ihr begleitet eure Patienten in einer[SPEAKER_1] Lebensphase,[SPEAKER_1] die nicht so schnell gehen muss,[SPEAKER_1] sondern eher langsam und eine Transition von einem[SPEAKER_1] Ort zum anderen begleitet.
00:30:09.440 --> 00:30:10.140
[SPEAKER_1] Genau.
00:30:12.640 --> 00:30:15.200
[SPEAKER_3] Hektik ist natürlich in dieser Phase ...
00:30:16.289 --> 00:30:17.369
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] eben.
00:30:17.490 --> 00:30:20.170
[SPEAKER_3] Ich sage immer,[SPEAKER_3] wir transportieren lebende Menschen.
00:30:21.009 --> 00:30:23.289
[SPEAKER_3] Und da geht es um den lebenden Menschen.
00:30:23.369 --> 00:30:33.349
[SPEAKER_3] Und das ist eine völlig andere Situation,[SPEAKER_3] als wenn man einen Menschen retten muss und dafür[SPEAKER_3] sorgen muss,[SPEAKER_3] dass er nicht verstirbt.
00:30:33.769 --> 00:30:37.269
[SPEAKER_3] Und ja,[SPEAKER_3] der Fokus ist auf den Menschen.
00:30:37.289 --> 00:30:39.970
[SPEAKER_3] Ich sage,[SPEAKER_3] das ist auch bei uns zügig.
00:30:40.279 --> 00:30:45.880
[SPEAKER_3] Aber der Situation angepasst und sehr oft wollen[SPEAKER_3] Leute auch nicht einsteigen.
00:30:45.940 --> 00:30:54.900
[SPEAKER_3] Also wir transportieren auch Personen,[SPEAKER_3] die in einer psychiatrischen Anstalt sind und ins[SPEAKER_3] Spital müssen oder zurück und so.
00:30:55.019 --> 00:31:12.009
[SPEAKER_3] Also von dem her,[SPEAKER_3] ja,[SPEAKER_3] es geht um Intuition,[SPEAKER_3] Empathie gegenüber dem Menschen und da gibt es[SPEAKER_3] schon sehr spannende Geschichten während einem Tag,[SPEAKER_3] was man da erleben kann.
00:31:13.710 --> 00:31:20.589
[SPEAKER_0] Ich denke,[SPEAKER_0] es ist,[SPEAKER_0] also wenn man alles hört,[SPEAKER_0] was du sagst,[SPEAKER_0] der Fokus liegt eigentlich wo ganz woanders.
00:31:20.849 --> 00:31:25.910
[SPEAKER_0] Ihr nehmt eigentlich relativ viel auf euch,[SPEAKER_0] um elektrische Fahrzeuge einzusetzen.
00:31:26.919 --> 00:31:33.700
[SPEAKER_0] Ich glaube,[SPEAKER_0] da hätte jeder auch Verständnis dafür,[SPEAKER_0] wenn ihr sagen würdet,[SPEAKER_0] schaut,[SPEAKER_0] das funktioniert einfach nur nicht,[SPEAKER_0] lasst uns noch ein paar Jahre warten.
00:31:34.740 --> 00:31:41.440
[SPEAKER_0] Nichtsdestotrotz ein größeres Kompliment daran,[SPEAKER_0] dass ihr das einsetzt und dass ihr das auch[SPEAKER_0] regelmäßig prüft.
00:31:41.799 --> 00:31:51.799
[SPEAKER_0] Weil ich glaube schon auch,[SPEAKER_0] dass es in der Bevölkerung dann ankommt,[SPEAKER_0] wenn man sieht,[SPEAKER_0] dass eben auch nicht alltägliche Fahrzeuge elektrisch[SPEAKER_0] unterwegs sind.
00:31:53.619 --> 00:31:55.000
[SPEAKER_3] Also das bin ich sicher.
00:31:57.200 --> 00:32:04.400
[SPEAKER_3] Grundsätzlich machen wir es ja,[SPEAKER_3] weil jeder seinen Anteil bringen kann,[SPEAKER_3] wenn er Lust hat.
00:32:06.059 --> 00:32:13.039
[SPEAKER_3] Ich habe auch Freude an den Diskussionen mit meinen[SPEAKER_3] Mitarbeitern.
00:32:13.220 --> 00:32:19.400
[SPEAKER_3] Ich will nicht bekehren,[SPEAKER_3] aber ich will eine andere Sicht aufbringen.
00:32:21.920 --> 00:32:35.880
[SPEAKER_3] unsere vielen,[SPEAKER_3] vielen Kilometer,[SPEAKER_3] die wir machen,[SPEAKER_3] jährlich und täglich ohne CO2-Ausstoss und[SPEAKER_3] Umweltbelastung machen können,[SPEAKER_3] dann fühle ich mich noch etwas besser.
00:32:36.660 --> 00:32:42.940
[SPEAKER_3] Und da muss auch nicht die ganze Welt applaudieren[SPEAKER_3] von dem her,[SPEAKER_3] sondern das ...
00:32:43.930 --> 00:32:53.410
[SPEAKER_3] hilft an mir und sage ich,[SPEAKER_3] okay,[SPEAKER_3] wir tun Gutes und nicht nur an einem Ort,[SPEAKER_3] sondern auch an einem anderen Ort ohne große[SPEAKER_3] Einschränkungen.
00:32:53.549 --> 00:32:58.630
[SPEAKER_1] Roger,[SPEAKER_1] ich muss sagen,[SPEAKER_1] ich stimme dir mit dem nicht zu,[SPEAKER_1] dass man nicht applaudieren sollte.
00:32:58.730 --> 00:33:09.529
[SPEAKER_1] Ich denke andersrum,[SPEAKER_1] ich denke,[SPEAKER_1] man sollte das applaudieren,[SPEAKER_1] dass ihr eure Mission erfüllt,[SPEAKER_1] das ist der Transport von lebenden Personen.
00:33:10.569 --> 00:33:16.930
[SPEAKER_1] das wird erfüllt und gleichzeitig macht ihr auch[SPEAKER_1] noch so einen Versuch,[SPEAKER_1] etwas für die Umwelt zu machen.
00:33:17.269 --> 00:33:34.150
[SPEAKER_1] Also ich denke,[SPEAKER_1] das muss man applaudieren,[SPEAKER_1] da muss man sagen,[SPEAKER_1] ich wusste das nicht und ich finde das wirklich[SPEAKER_1] ein großes Kompliment an euch,[SPEAKER_1] an das ganze Team auch,[SPEAKER_1] die das machen,[SPEAKER_1] weil so wie ich es verstanden habe,[SPEAKER_1] seid ihr auch im Austausch mit dem Importeur.
00:33:34.740 --> 00:33:40.079
[SPEAKER_1] wie man solche Fahrzeuge verbessern kann,[SPEAKER_1] was nicht läuft,[SPEAKER_1] was nicht gut läuft.
00:33:40.420 --> 00:33:56.680
[SPEAKER_1] Und immerhin habt ihr es hinbekommen jetzt in[SPEAKER_1] diesem Experiment,[SPEAKER_1] was ein paar Nachteile aufgewiesen hat,[SPEAKER_1] dass es machbar ist,[SPEAKER_1] dass es wahrscheinlich vom Plan her sehr viel[SPEAKER_1] Aufwand mit sich bringt im Moment.
00:33:57.079 --> 00:34:03.680
[SPEAKER_1] Aber wenn ihr da diese Experimente macht,[SPEAKER_1] dann kommt die Information auch irgendwo an,[SPEAKER_1] dass sich was ändert.
00:34:04.440 --> 00:34:08.340
[SPEAKER_1] Und da muss ich sagen,[SPEAKER_1] da applaudiere ich schon sehr stark dafür.
00:34:09.519 --> 00:34:11.559
[SPEAKER_3] Danke,[SPEAKER_3] da habe ich Freude natürlich.
00:34:12.579 --> 00:34:16.219
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] und klar,[SPEAKER_3] also vielen Dank.
00:34:18.860 --> 00:34:20.320
[SPEAKER_3] Wie soll ich jetzt sagen?
00:34:20.440 --> 00:34:25.800
[SPEAKER_3] Wir machen es für uns und für alle anderen,[SPEAKER_3] die auch mitmachen wollen.
00:34:26.039 --> 00:34:27.500
[SPEAKER_3] Oder sagen wir es mal so.
00:34:28.579 --> 00:34:41.460
[SPEAKER_0] Das heißt,[SPEAKER_0] wenn irgendjemand ihm dem Gebiet unterwegs ist und[SPEAKER_0] sich auch überlegt,[SPEAKER_0] hey,[SPEAKER_0] sollen wir unsere Flotte elektrifizieren,[SPEAKER_0] dann dürfen die sich melden bei dir?
00:34:41.780 --> 00:34:42.480
[SPEAKER_3] Ja,[SPEAKER_3] natürlich.
00:34:43.099 --> 00:34:57.340
[SPEAKER_3] Ich denke,[SPEAKER_3] wir haben damals schon viele Erfahrungen gesammelt[SPEAKER_3] und von dem her,[SPEAKER_3] dieser Austausch,[SPEAKER_3] den nehme ich auch gerne auf mich,[SPEAKER_3] auf uns.
00:34:57.559 --> 00:35:00.639
[SPEAKER_3] Nein,[SPEAKER_3] das sind spannende Themen und die braucht es für[SPEAKER_3] die Zukunft.
00:35:01.289 --> 00:35:06.090
[SPEAKER_1] Ich habe noch eins zu sagen,[SPEAKER_1] wir sind jetzt mit der Zeit so fast durch.
00:35:07.030 --> 00:35:16.949
[SPEAKER_1] Liebe Leute,[SPEAKER_1] passend zum Thema heute,[SPEAKER_1] elektrische Rettungswagen und Ambulanzen,[SPEAKER_1] Rettungsgasse bilden,[SPEAKER_1] auf jeden Fall.
00:35:17.090 --> 00:35:23.869
[SPEAKER_1] Immer dran denken,[SPEAKER_1] man weiß nie,[SPEAKER_1] was 500 Meter,[SPEAKER_1] ein Kilometer vor einem wartet.
00:35:26.170 --> 00:35:30.550
[SPEAKER_1] Umso wichtig,[SPEAKER_1] dass man das immer wieder wiederholt,[SPEAKER_1] egal ob jetzt elektrisch oder nicht.
00:35:30.650 --> 00:35:33.869
[SPEAKER_1] Die Rettungsgasse rettet Leben.
00:35:34.010 --> 00:35:49.389
[SPEAKER_1] Also ihr könnt auch einen Beitrag leisten,[SPEAKER_1] dass das Team zum Beispiel jetzt hier beim TCS das[SPEAKER_1] einfacher machen kann oder auch eben,[SPEAKER_1] wenn es jetzt nicht um eine Rettung geht,[SPEAKER_1] aber entsprechend,[SPEAKER_1] wenn ein Blaulicht kommt,[SPEAKER_1] dass man Platz macht.
00:35:50.170 --> 00:35:54.710
[SPEAKER_1] Von meiner Seite wäre das so mein Safety Message,[SPEAKER_1] den ich immer wieder mal bringe.
00:35:54.989 --> 00:35:56.050
[SPEAKER_1] Fahrt vorsichtig.
00:35:56.250 --> 00:35:57.670
[SPEAKER_1] Roger,[SPEAKER_1] herzlichen Dank.
00:35:58.050 --> 00:35:58.869
[SPEAKER_1] Superspannende Geschichte.
00:35:59.150 --> 00:36:01.989
[SPEAKER_1] Ich glaube,[SPEAKER_1] wir hätten noch zwei Stunden hier reden können.
00:36:02.170 --> 00:36:05.570
[SPEAKER_1] Aber wir versuchen uns an die 35-Minuten-Marke zu[SPEAKER_1] halten.
00:36:05.889 --> 00:36:09.010
[SPEAKER_1] Und Volker,[SPEAKER_1] auch dir danke fürs Dasein.
00:36:09.010 --> 00:36:11.989
[SPEAKER_1] Allen,[SPEAKER_1] die uns zuhören,[SPEAKER_1] die das spannend finden.
00:36:13.050 --> 00:36:14.670
[SPEAKER_1] Sagst du es oder sage ich es,[SPEAKER_1] Volker?
00:36:16.369 --> 00:36:26.929
[SPEAKER_0] Ich sage es uns,[SPEAKER_0] teilt das,[SPEAKER_0] schickt das ruhig weiter an diejenigen,[SPEAKER_0] die das auch mal hören sollten,[SPEAKER_0] die vielleicht am Stammtisch behaupten,[SPEAKER_0] die Dinger sind nicht alltagstauglich.
00:36:27.090 --> 00:36:41.769
[SPEAKER_0] Ja,[SPEAKER_0] stimmt,[SPEAKER_0] sie sind noch nicht in allen Bereichen[SPEAKER_0] alltagstauglich,[SPEAKER_0] wir werden besser und es braucht solche Sachen wie[SPEAKER_0] diese elektrischen Ambulanzen,[SPEAKER_0] um einfach auch das in Real Life testen zu können[SPEAKER_0] und zu sehen können.
00:36:42.679 --> 00:36:51.340
[SPEAKER_0] Und ich ergänze deine Rettungsgasse noch damit,[SPEAKER_0] weil ich bin auch teilweise Krankentransporte[SPEAKER_0] gefahren.
00:36:52.179 --> 00:37:00.599
[SPEAKER_0] Habt ein bisschen Rücksicht,[SPEAKER_0] auch wenn kein Blaulicht drauf ist,[SPEAKER_0] wenn die nicht so schnell anfahren,[SPEAKER_0] wenn die ein bisschen Abstand lassen,[SPEAKER_0] quetscht euch nicht dazwischen.
00:37:01.119 --> 00:37:03.440
[SPEAKER_0] Die,[SPEAKER_0] die hinten drin liegen,[SPEAKER_0] werden es euch danken.
00:37:03.579 --> 00:37:07.199
[SPEAKER_0] Und wenn ihr mal selber in die Lage kommt,[SPEAKER_0] dann werdet ihr wissen,[SPEAKER_0] warum.
00:37:09.179 --> 00:37:11.340
[SPEAKER_0] Roger,[SPEAKER_0] ganz herzlichen Dank,[SPEAKER_0] dass du da warst.
00:37:11.769 --> 00:37:13.570
[SPEAKER_3] Danke,[SPEAKER_3] war super schön.
00:37:13.809 --> 00:37:20.289
[SPEAKER_0] Wir sind gespannt,[SPEAKER_0] ob es da mal Updates gibt bezüglich Fahrzeugen,[SPEAKER_0] bezüglich Flotte und wir bleiben dran.
00:37:21.489 --> 00:37:22.030
[SPEAKER_3] Danke.
00:37:24.030 --> 00:37:25.710
[SPEAKER_0] Dann bis nächste Woche.
00:37:25.829 --> 00:37:26.389
[SPEAKER_0] Macht's gut.
00:37:26.489 --> 00:37:27.030
[SPEAKER_0] Tschüss zusammen.
00:37:27.369 --> 00:37:27.650
[SPEAKER_0] Tschüss.
00:37:40.489 --> 00:37:43.429
[SPEAKER_2] Das bleibt die Spur von 0 auf 100.
00:37:43.630 --> 00:37:45.230
[SPEAKER_2] Es geht jetzt los.
00:37:45.429 --> 00:37:49.630
[SPEAKER_2] Die Mobilisten,[SPEAKER_2] der Podcast ist famos.
